凱美瑞的安全性能怎么樣

凱美瑞的安全性能相當出色。

在撞擊測試中,全寬前撞、側面撞擊、駕駛座 25%偏位撞擊、副駕駛 25%偏位撞擊、座椅安全性及車頂支撐性等測試均獲 Good 評價,頭燈表現雖未達最佳但也處于可接受水平。

其車身采用豐田獨有的 GOA 強度安全車身結構,發生正面碰撞時能分散沖擊能量,避免乘員艙變形。采用 100%高強度鋼板,進一步優化性能。

主動安全方面,TSS 3.0 系統穩定發揮,第九代新增 RSA 道路標識識別輔助系統、PDA 預判式主動駕駛輔助系統等,全系標配 TSS 智行安全 3.0。還配備 VSC 車輛穩定控制系統、TRC 牽引力控制系統、TPWS 自定位胎壓監測系統、BSM 盲區監測系統,率先搭載“PCS+ACC”安全組合。

被動安全上,有預張緊三點 ELR 安全帶、WIL 概念座椅、符合 ISO 標準的兒童座椅固定裝置,高配車型配備 10 個 SRS 安全氣囊。同時首次采用前排中間與三腔側面 SRS 氣囊,安全性極大提高。

硬件上升級更高精度的毫米波和超聲波雷達及環視和前視攝像頭,軟件采用帶 AI 算法的深度神經網絡 DNN 技術能識別立體圖像,提前預判危險,全新升級后的 PCS 預碰撞安全系統能識別七大類別物體和五大方向碰撞。

另外,凱美瑞的車身采用激光焊接技術,受縱向外力沖擊時能保證三級矩形彈簧逐級壓縮,衰減沖擊能量。

總之,凱美瑞在安全性能方面投入大量心思和先進技術,為駕乘人員提供可靠保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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