在當下，開寶馬坐奔馳的說法還適用嗎？

在當下，“開寶馬坐奔馳”的說法還是適用的。

寶馬車型一直以來以出色的操控性能著稱。比如寶馬 3 系，外觀時尚年輕，運動風格明顯，“雙腎”中網(wǎng)進氣格柵識別度高，大燈設計犀利，配備的 18 英寸鋁合金輪轂視覺效果好。內飾方面，雖整體簡潔但細節(jié)豪華，功能順手，只是新車型的操作界面復雜，上手有難度。配置上有不足，如頂配無無鑰匙進入，座椅加熱選裝等。但優(yōu)點也突出，像全景影像和倒車輔助對新手友好，還有哈曼卡頓音響和 11 色氛圍燈?？臻g表現(xiàn)良好，座椅舒適，發(fā)動機和變速箱配合默契，操控性好，指向精準，底盤穩(wěn)定。

奔馳則在舒適性方面表現(xiàn)卓越。比如奔馳 S 級，駕駛感受以“穩(wěn)”為主，內飾奢侈豪華，注重安全性、靜謐性等。

雖然當下豪華轎車里奔馳和寶馬在舒適性和運動性上有些同質化，但各自的品牌基因仍在。寶馬 7 系如今在舒適性上有很大提升，奔馳 S 級在保持舒適性優(yōu)勢的同時，運動性也有所加強。

總之，“開寶馬坐奔馳”仍有一定道理，只是兩者的差異在縮小，具體選擇還得看個人喜好、用途和預算。