問
接近角和離去角對車輛通過性有何影響?
接近角和離去角對車輛通過性影響很大。
接近角是汽車空載或靜止時前端突出點向前輪引切線和地面的夾角,離去角是后端突出點向后輪引的切線和地面的夾角。
接近角越大,車輛上坡或通過坑洼路面時越不容易碰撞車頭,通過性越好;離去角越大,車輛下坡或遇到隆丘、臺階、坑洼路面時越不容易碰撞車尾,通過性也越好。
對于越野車來說,如果接近角和離去角角度過小,不進行后期改裝的話,很難完成坡度大的操作,容易導致上坡頂頭、下坡托底和拖掉保險杠。
對于小車而言,很多地方路段設計詭異,坡度不友好,若接近角和離去角設計得大一點,能減少進出某些特殊地方時的摩擦和磕碰。
在汽車設計中,接近角和離去角并非孤立的參數。比如軸距,軸距長雖能提高縱向行駛穩定性,但會影響通過性能。輪距影響汽車行駛時橫向穩定性和抗側翻能力。前懸和后懸也會影響接近角和離去角。
最小離地間隙表征車輛越過凸起障礙物的能力,最小轉彎半徑表征車輛通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力,縱向通過角是車輛可跨越障礙物的最大角度。
普通轎車底盤設計注重低矮,接近角和離去角相對較小,可能在 10.5 度左右,但具體數值因車型和制造商設計取向而異。
選擇汽車時要綜合考慮這些因素,確保車輛在各種路況下都能應對自如。
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