問(wèn)

減震器活塞桿的材質(zhì)有哪些

減震器活塞桿的材質(zhì)常見(jiàn)的有標(biāo)準(zhǔn) 45#鋼、35 鋼、40Cr、2Cr13 等。

標(biāo)準(zhǔn) 45#鋼是一種常用材質(zhì)，通常經(jīng)過(guò)機(jī)械加工（精磨）-高頻淬火-表面鍍鉻處理，能使產(chǎn)品使用壽命更長(zhǎng)且長(zhǎng)時(shí)間使用不漏油。

35 鋼、40Cr 在粗加工后需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，硬度可達(dá) 230~285HBS，但耐磨性差，所以需進(jìn)行高頻淬火，必要時(shí)還需外表鍍鉻，并對(duì)鍍鉻層進(jìn)行拋光。

2Cr13 材料經(jīng)處理后有諸多優(yōu)點(diǎn)。比如能提高表面硬度和耐磨性，降低產(chǎn)生淬火裂紋的質(zhì)量，表面硬度值達(dá)到 HRC50 以上，表層深達(dá) 1.5 毫米以上。

而且采用 580℃一 590℃保溫 3 一 5 小時(shí)空冷或爐冷的穩(wěn)定化技術(shù)，能充分消除加工應(yīng)力等各種應(yīng)力，在高頻或中頻淬火時(shí)能保證工件的畸變量。

對(duì) 2Cr13 活塞桿采用亞溫?zé)崽幚砑夹g(shù)后，工件韌性指標(biāo)沖擊功能提高 10%以上。

在實(shí)際應(yīng)用中，不同材質(zhì)的減震器活塞桿各有特點(diǎn)，可根據(jù)具體需求和使用環(huán)境來(lái)選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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