韓國現(xiàn)代汽車的發(fā)展歷程是怎樣的？

韓國現(xiàn)代汽車的發(fā)展歷程豐富多彩。

1967 年現(xiàn)代汽車品牌成立，總部在首爾。其創(chuàng)始人鄭周永早在 1940 年和 1945 年就創(chuàng)辦了汽車修理廠。

1968 年，現(xiàn)代引進英國福特的 Cortina 第二代車型生產(chǎn)，但因資金和零部件本土化問題，與福特的合資談判破裂。

1975 年，現(xiàn)代自主設計車型 Pony 問世，上市后在韓國市場表現(xiàn)出色，還出口到約 60 個國家。

1978 年，現(xiàn)代與三菱合作的重型卡車 90A 下線。

1985 年在加拿大建廠，同年推出 Excel，出口到美國且銷量驚人，后期卻因質(zhì)量問題飽受詬病。

1991 年，現(xiàn)代發(fā)布首個內(nèi)部獨立設計的動力總成 Alpha 型發(fā)動機。

1994 年，Excel 改名為伊蘭特。

1998 年亞洲金融危機期間，現(xiàn)代國內(nèi)銷量下降，但其依靠出口彌補損失，還收購了起亞汽車。

2001 年，現(xiàn)代在印度生產(chǎn)索納塔車型。

2002 年，與北汽合作成立北京現(xiàn)代，生產(chǎn)伊蘭特和索納塔，在中國市場掀起旋風。

2007 年推出 i30 車型。

2008 年，現(xiàn)代豪華品牌勞恩斯進入中國市場。

2009 年，推出超豪華車型雅科仕和運動跑車勞恩斯-酷派。

2010 - 2017 年，現(xiàn)代汽車進行全球化宣傳和公益活動。

總之，現(xiàn)代汽車在短短 50 年發(fā)展成為世界知名車企，其發(fā)展之路值得思考借鑒。