廣州本田轎車的操控性好不好？

廣州本田轎車的操控性整體是很不錯(cuò)的。

以鋒范為例，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速 110 以下行駛很穩(wěn)，EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松靈活，回正有力，過彎時(shí)方向盤回饋清晰，四輪碟剎反應(yīng)靈敏，5 速自動(dòng)變速箱響應(yīng)迅速，還有方向盤撥片換擋。

思域操控也好，方向盤輕且精準(zhǔn)，加速快，底盤夠用，爬坡動(dòng)力中上，下坡能溜得遠(yuǎn)，但過彎不能太快，車身較輕慣性力明顯。

飛度在雪地里操控不錯(cuò)，享域方向盤指向精準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速，自動(dòng)擋在市區(qū)駕駛輕松，自動(dòng)駐車功能操作簡(jiǎn)單。

雅閣作為 B 級(jí)轎車，操控性表現(xiàn)出色。其前臉辨識(shí)度高，造型個(gè)性，燈組功能豐富。車身流線型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，有科技感，配備多塊顯示屏，操作流暢，功能齊全。座椅舒適，空間較大，符合家用需求。動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出平順，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間保障低扭爆發(fā)力，駕駛樂趣足。還有插混版，純電模式安靜平順，混動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)教兼顧家用舒適和操控，過濾振動(dòng)良好，高速穩(wěn)定性高，非鋪裝路面底盤回彈迅速有韌性。還配備眾多感知硬件和輔助駕駛操作系統(tǒng)，提升駕駛安全屬性。全新雅閣采用全新的 Honda Architecture 架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高剛性、輕量化、低重心，抗扭轉(zhuǎn)和抗彎曲剛性優(yōu)秀，確保極限情況下操控快準(zhǔn)穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)低重心和趨向 50:50 的前后軸荷配比。搭載全新第四代 i-MMD 系統(tǒng)，能絲滑切換驅(qū)動(dòng)模式。還配備 ADS 自適應(yīng)減震系統(tǒng)和 MMS 運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)，ADS 可通過傳感器檢測(cè)和 ECU 調(diào)整，響應(yīng)時(shí)間僅 2ms，應(yīng)對(duì)各種路況更精確。MMS 通過敏捷操控輔助和前載荷控制，讓轉(zhuǎn)向更靈敏，車身更穩(wěn)定。此外還有可變轉(zhuǎn)向比、低摩擦處理等技術(shù)，提升操控性。