方程豹豹5的動力性能如何

是我不配發(fā)表于2024-12-03 15:18:55

方程豹豹5的動力性能十分出色。

它基于DMO超級混動越野平臺，搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率143kW，采用了進(jìn)/排氣可變正時氣門系統(tǒng)、集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內(nèi)直噴、無皮帶輪設(shè)計等先進(jìn)技術(shù)，部分工況能實現(xiàn)較高熱效率，降低油耗。

同時配備前后雙電機(jī)，后橋電機(jī)峰值功率285kW，峰值扭矩400N·m，動力輸出比前軸電機(jī)更強(qiáng)，前后軸動力機(jī)械解耦50:50分配時相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，提升脫困能力。

整套動力系統(tǒng)總功率505kW，總扭矩760牛·米，零百加速僅需4.8秒。CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航超1200km，虧電油耗7.8L/100km，饋電狀態(tài)下零百加速也能達(dá)到5秒級。

在不同工況下，動力模式不同。市區(qū)工況電量低時，發(fā)動機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能；中高速行駛部分工況，發(fā)動機(jī)啟動進(jìn)入并聯(lián)模式和電機(jī)共同驅(qū)動或發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，電機(jī)發(fā)電回收多余能量。

這套動力系統(tǒng)不僅動力強(qiáng)勁，還兼顧了經(jīng)濟(jì)性和越野性能，能滿足用戶多種需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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