電磁閥的工作原理是什么?

電磁閥的工作原理是利用電磁力控制閥體的移動,從而改變流體的流向。

它內(nèi)部有密閉腔,不同位置開有通孔連接不同油管,腔中兩側(cè)有電磁鐵。當某一側(cè)電磁鐵線圈通電,閥體就被吸引過去,實現(xiàn)排油孔的開啟或關(guān)閉。進油孔通常是常開的,液壓油由此進入不同排油管,再依靠油壓推動油缸活塞,帶動活塞桿和機械裝置。

電磁閥從原理上分為三大類:直動式、分步直動式、先導(dǎo)式。直動式常閉型通電時,電磁力提起敞開件,閥門打開,斷電則彈簧壓下敞開件,閥門關(guān)閉;分步直動式是直動和先導(dǎo)式結(jié)合,無壓差時通電直接提起先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件,有壓差時利用壓差推開主閥,斷電則關(guān)閉;先導(dǎo)式通電時電磁力打開先導(dǎo)孔,形成壓差使閥門打開,斷電彈簧力關(guān)閉先導(dǎo)孔,形成反向壓差使閥門關(guān)閉。

此外,電磁閥按氣路分類有 2 位 2 通、2 位 3 通、2 位 4 通、2 位 5 通,還分單電控和雙電控。比如兩位兩通,線圈帶電時活塞移動,流體流過,斷電則不通;兩位三通,線圈帶電時,流體從不同口流過,斷電則流向改變。

總之,不同類型的電磁閥工作原理各有特點,根據(jù)實際需求選用合適的電磁閥能更好地實現(xiàn)流體控制。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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