北京電動(dòng)汽車的充電設(shè)施是否充足？

北京電動(dòng)汽車的充電設(shè)施目前還不夠充足，但一直在不斷完善和發(fā)展中。

北京已建成大量充電樁，如規(guī)模最大的五棵松體育中心地下停車場充電站，擁有 200 個(gè)充電樁，能提供約 1300 車次充電服務(wù)，且具備“即插即充”功能。

目前北京累計(jì)推廣電動(dòng)汽車超 30 萬輛，建成各類充電樁超 20 萬個(gè)，包括 4 萬多個(gè)公用充電樁，是國內(nèi)充電樁規(guī)模最大的城市之一。“十三五”時(shí)期，北京形成了樁站適度超前、車樁協(xié)同發(fā)展的良好局面，2020 年平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于 5 公里，重點(diǎn)區(qū)域服務(wù)半徑更小。

截至 2022 年 9 月，北京有超 10 萬個(gè)公共充電樁、近 7000 座充電站和 281 座換電站。今年北京持續(xù)完善公共新能源汽車充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，配套設(shè)施規(guī)模居全國前列。

不過，從消費(fèi)者調(diào)查來看，超 8 成擔(dān)心充電配套設(shè)施不完善，超 7 成擔(dān)心續(xù)航里程不足。

為解決居住區(qū)“充電難”，北京出臺(tái)試點(diǎn)方案，要利用兩年打造“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)試點(diǎn)，提供“三個(gè) 5”用戶體驗(yàn)，已在部分居民區(qū)實(shí)現(xiàn)“找樁距離不大于 500 米、排隊(duì)時(shí)間不長于 5 分鐘”，但高峰時(shí)期仍可能無法滿足需求。

北京還將政企合力推進(jìn)充電樁建設(shè)，加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，以提升公共充電服務(wù)水平，減少充電焦慮，促進(jìn)新能源汽車普及。