阿斯頓·馬丁的發動機技術如何?

阿斯頓·馬丁的發動機技術非常出色。

從歷史來看,它的 V12 發動機有著悠久的傳承和發展。

比如 DB11 搭載的全新雙渦輪增壓 V12 發動機,排量從 6.0L 降低到 5.2L 但動力更強,采用新的鋁合金氣缸結構、鍛造工藝制造的曲軸等,在保證強度的前提下實現輕量化。

還有阿斯頓馬丁 DBS 2023 款的 5.2T V12 發動機,為達到國 6 排放標準,使用了渦輪增壓,排量降低的同時保留了一些成熟設計,如 21.5 毫米的氣缸間距偏移和 60 度夾角。采用全合金四頂置凸輪軸、輕質鋁鎂合金的發動機缸體等,電子廢氣門能更好控制排放物。為降低渦輪介入轉速采用雙渦管設計,扭矩在 1800 轉/分爆發。

另外,阿斯頓馬丁還和福特有著淵源,福特曾為其生產 V12 發動機。

在性能方面,阿斯頓馬丁發動機的加速感受不輸大馬力電動車,像女武神定制的 6.5L 自然吸氣 V12 發動機,轉速高達 10500 轉/分,最大功率 1000 馬力。

同時,阿斯頓馬丁發動機在可靠性上也有保障,有著嚴格的測試和驗證標準,以及完善的售后服務和保修計劃。

總之,阿斯頓·馬丁的發動機技術先進且可靠,在汽車行業處于領先水平。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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