V10 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是什么

V10 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是這樣的。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源泉，就像人的心臟，而 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程較為復(fù)雜。

起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng)，曲軸通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)讓氣缸內(nèi)的活塞上下運(yùn)動(dòng)?；钊蛳聲r(shí)，氣缸產(chǎn)生真空，外界新鮮空氣經(jīng)空氣過(guò)濾器被吸入進(jìn)氣腔，再通過(guò)開(kāi)啟的進(jìn)氣門(mén)進(jìn)到氣缸。

同時(shí)，燃油通過(guò)噴油嘴霧化噴到氣缸燃燒室內(nèi)與空氣形成混合氣體。這時(shí)，火花塞打火，產(chǎn)生幾萬(wàn)伏特的高壓電火花，迅速點(diǎn)燃混合氣體，發(fā)生爆炸推動(dòng)活塞向下，排氣門(mén)開(kāi)啟，燃燒后的廢氣經(jīng)排氣管、消音器排出。

活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)后，一個(gè)工作流程結(jié)束，然后活塞又向上運(yùn)動(dòng)開(kāi)始下一個(gè)流程。多個(gè)氣缸內(nèi)活塞有順序交替運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)，形成原始動(dòng)力。

曲軸還通過(guò)前端齒輪、傳動(dòng)鏈條或皮帶，帶動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)、空調(diào)設(shè)備、轉(zhuǎn)向助力設(shè)備、發(fā)電設(shè)備等工作。V10 發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸較為獨(dú)特，比如寶馬 S85B50 發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，配備 6 個(gè)主軸承和 5 個(gè)連桿軸頸，通過(guò)齒輪模塊傳遞力。

總之，V10 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一系列精確協(xié)調(diào)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。