問(wèn)

BMW 1系的保值率怎么樣?

寶馬 1 系的保值率整體處于中等水平。

前五年平均保值率分別為 59.7%、52.3%、46.3%、42.3%、38.1%,在緊湊型車之中排第 62 名。

進(jìn)口寶馬 1 系前五年平均保值率分別為 60.5%、54.9%、49.2%、44%、40.6%,在緊湊型車之中排第 48 名。

保值率取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素。

寶馬 1 系保值率受一些因素影響。比如豪華車本身保值率普遍較低,像奔馳 E 級(jí)或者寶馬 5 系以上車型保值率通常不高。

市場(chǎng)供需關(guān)系也會(huì)影響保值率,如果市場(chǎng)上寶馬 1 系的供應(yīng)量較大,需求相對(duì)較小,會(huì)拉低其保值率。

不過(guò)寶馬 1 系也有自身優(yōu)勢(shì)。車輛性能方面表現(xiàn)不錯(cuò),車身造型獨(dú)具特色,圓形燈具與矩形水箱通風(fēng)柵架的設(shè)計(jì)組合形成獨(dú)特風(fēng)格。

在動(dòng)力方面,寶馬堅(jiān)持采用后輪驅(qū)動(dòng)形式,能實(shí)現(xiàn)前后 50%的載荷分配,在高速過(guò)彎和直行等行駛性能方面有優(yōu)勢(shì)。

盡管保值率不是特別突出,但寶馬 1 系的質(zhì)量和售后服務(wù)完善,車身用料扎實(shí),安全系數(shù)高,搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,運(yùn)行穩(wěn)定,油耗低,整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

而且,目前來(lái)看,寶馬 1 系的降幅在一定程度上能實(shí)現(xiàn)降價(jià)提量的目的,2024 年 9 月銷量為 11 輛,2024 年累計(jì)銷量為 400 輛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

自己進(jìn)行簡(jiǎn)單車輛價(jià)值評(píng)估可通過(guò)折舊率法、公里數(shù)估算法、市場(chǎng)對(duì)比法等多種方式。折舊率法依據(jù)車輛出廠價(jià)、車齡等確定折舊率計(jì)算價(jià)值;公里數(shù)估算法將車輛有效使用壽命分段來(lái)估算;市場(chǎng)對(duì)比法通過(guò)詢問(wèn)二手車市場(chǎng)同款車價(jià)格得出參考。此外,參考類似車輛交易價(jià)
奧迪 Q3 Sportback 改款的座椅舒適度有所優(yōu)化。改款后的它采用了精致的皮質(zhì)座椅,不僅做工細(xì)膩,包裹性更是出色,能有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕乘的疲勞感。同時(shí),部分車型還配備了可調(diào)節(jié)腿托,進(jìn)一步提升了乘坐的舒適程度。后排座椅不僅可單獨(dú)或組合折疊
選擇奧迪 Q3 Sportback 經(jīng)銷商,可從考察信譽(yù)、明晰配置與預(yù)算、了解貸款政策等方面著手。信譽(yù)良好的經(jīng)銷商,購(gòu)車過(guò)程透明,沒(méi)有強(qiáng)制消費(fèi),售后也更有保障,這些可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和朋友了解。同時(shí),清楚車型配置差別、規(guī)劃好預(yù)算,能讓購(gòu)車目標(biāo)更明確
汽車檢測(cè)時(shí)間可以提前,但不能推遲。按照規(guī)定,機(jī)動(dòng)車所有人可在檢驗(yàn)期屆滿前三個(gè)月內(nèi)向注冊(cè)地車管所申請(qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。提前檢測(cè)能讓車主靈活安排時(shí)間,也可盡早排查車輛潛在問(wèn)題。而推遲檢測(cè)則隱患重重,不僅會(huì)面臨交警部門的罰款、扣分,車輛出事故時(shí)保險(xiǎn)也
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家