美系車發(fā)動機(jī)排名近幾年有何變化?

美系車發(fā)動機(jī)排名近幾年變化不小。

過去十年,增壓技術(shù)在“沃德十佳發(fā)動機(jī)”中一直占比很高,到最近幾年,采用增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)不僅動力參數(shù)進(jìn)步,還與新技術(shù)結(jié)合,如搭配 48V 輕混或采用可變壓縮比技術(shù)。

在純電動方面,雖然美國電動車市場發(fā)展迅速,但入選“沃德”的純電動動力系統(tǒng)較少。現(xiàn)代 KONA EV 因能耗表現(xiàn)出色入選,而特斯拉 Model 3 未入選,可能是可靠性問題。這也說明能耗和可靠性是“沃德”評選的關(guān)鍵。

在混動領(lǐng)域,過去十年有起有落。早期有福特、通用等美系車企的混動系統(tǒng)入選,后來豐田混動表現(xiàn)強(qiáng)勢,曾壟斷一段時間。自 2016 年起,混動潮再次掀起,克萊斯勒和本田的混動系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

近幾年,高效的自吸發(fā)動機(jī)仍有生命力,如凱美瑞的 2.5L 發(fā)動機(jī)和馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天 X 自吸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的“可拓展性”越來越重要,像豐田和吉利的發(fā)動機(jī)都能擴(kuò)展出不同類型的動力系統(tǒng)。

三缸發(fā)動機(jī)也大有作為,技術(shù)進(jìn)步彌補(bǔ)了其缺陷。

2021 年沃德十佳發(fā)動機(jī)榜單中,美系車強(qiáng)勢爆發(fā),有 4 款上榜,包括雪佛蘭 1.3T(三缸)、福特 3.5T V6、福特電驅(qū)系統(tǒng)和 JEEP 2.0T 插電混動系統(tǒng)。寶馬、現(xiàn)代和豐田也有發(fā)動機(jī)入選,而本田、日產(chǎn)和大眾則無緣榜單。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

浠水新能源汽車檢車的收費標(biāo)準(zhǔn)沒有固定數(shù)值,通常在 150 - 500 元之間。新能源汽車的收費會因多種因素波動,一方面,地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平有差異,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)檢測費可能偏高;另一方面,車輛具體情況不同,若檢測不過關(guān)需調(diào)試或復(fù)檢會產(chǎn)生額外費用。此外
奧迪 Q3 quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)具備諸多出色特點。它基于橫置發(fā)動機(jī)設(shè)計,后橋前端多片離合器通過油壓調(diào)控,可靈活分配前后橋扭矩,輪間限滑由電子輔助系統(tǒng)支持。此全時四驅(qū)系統(tǒng)是適時四驅(qū)的升級版本,內(nèi)置三個差速器,能讓車輛在遇到大坑時停止后輪
奧迪 Q3 車門解鎖裝置正常使用下不容易損壞。汽車制造時,車門解鎖裝置經(jīng)過嚴(yán)格測試和質(zhì)量把控,具備一定的可靠性。奧迪作為知名品牌,在零部件質(zhì)量和工藝上有較高標(biāo)準(zhǔn)。不過,若遭遇頻繁大力操作、外力撞擊或長期處于惡劣環(huán)境等特殊情況,可能會增加損壞
2020 年國補(bǔ)政策的資金來源為 3000 億元超長期特別國債,以及地方按比例配套和自行安排的資金。國家實施消費品以舊換新政策,這 3000 億元超長期特別國債“切塊”分配到地方,分配時綜合常住人口數(shù)量、地區(qū)生產(chǎn)總值等多因素,且向 2024
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家