邁巴赫 S680 的操控性好不好

邁巴赫 S680 的操控性有其特點(diǎn)。

從駕駛角度看，方向盤較大且偏重，但細(xì)膩柔滑，轉(zhuǎn)向感覺好，品質(zhì)感高，不過轉(zhuǎn)向不是很精準(zhǔn)。

整體駕駛風(fēng)格是操作沉穩(wěn)、駕駛輕盈，這是奔馳一貫的“柔韌”風(fēng)格，邁巴赫更是發(fā)揮到極致。

同時(shí)，它的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，6.0 升 V12 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，匹配的 7AT 變速箱可提高換擋舒適性和燃油合理性。前后雙橫臂獨(dú)立懸架能提升操控性和乘坐舒適性。

然而，駕駛邁巴赫 S680 也有一些挑戰(zhàn)。車長(zhǎng) 5466 毫米，又寬又長(zhǎng)的車頭會(huì)給駕駛者不小心理壓力，車長(zhǎng)和偏軟的調(diào)校導(dǎo)致操控不夠靈活，再加上奔馳的慢節(jié)奏風(fēng)格，在市區(qū)行駛勞神，得保持低調(diào)、謹(jǐn)慎的駕駛風(fēng)格。

和 S65L 相比，S65L 車身短，調(diào)校更注重駕駛感受，整體節(jié)奏快，操控性相對(duì)較好，而邁巴赫 S680 太商務(wù)，車身長(zhǎng)不夠靈活，節(jié)奏慢，讓人操控欲望不強(qiáng)。

但從綜合角度看，邁巴赫 S680 在提供舒適體驗(yàn)的同時(shí)，操控性在同級(jí)別車型中仍有一定優(yōu)勢(shì)，尤其是配備的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，有助于提升操控表現(xiàn)。