法拉利跑車標(biāo)志的演變歷程是怎樣的

法拉利跑車標(biāo)志的演變歷程十分豐富且具有傳奇色彩。

最初,法拉利標(biāo)志中的躍馬來自一戰(zhàn)飛行員弗朗西斯科·巴拉卡。他將其畫在飛機(jī)機(jī)身上并創(chuàng)下戰(zhàn)功,這匹馬最初是紅色。

1923年,恩佐·法拉利在機(jī)緣下結(jié)識巴拉卡的父母,其母親建議他在賽車上使用這匹躍馬,能帶來好運(yùn),恩佐照做并加上代表其出生地摩德納的黃色,同時(shí)把馬改為黑色以表對巴拉卡的哀悼。

法拉利車隊(duì)成立后,躍馬標(biāo)志首次出現(xiàn)在車隊(duì)官方文件上。1932年的Spa 24小時(shí)耐力賽,盾形法拉利躍馬徽標(biāo)出現(xiàn)在兩臺阿爾法羅密歐賽車上。從1932年到1937年,貼著躍馬徽標(biāo)的阿爾法羅密歐賽車取得優(yōu)秀戰(zhàn)績。

1939年恩佐·法拉利與阿爾法羅密歐決裂,二戰(zhàn)爆發(fā),法拉利動作不大。直到1947年,法拉利公司成立并首發(fā)125S車型,同時(shí)新設(shè)計(jì)的代表公司的矩形車標(biāo)誕生,象征車隊(duì)的盾形車標(biāo)則用于車隊(duì)賽車。

1994年,皮埃爾·路易吉·塞里對法拉利視覺系統(tǒng)重新設(shè)計(jì),規(guī)范了躍馬的眼睛及抬腿位置,還對標(biāo)志字體進(jìn)行光學(xué)矯正。

如今,法拉利的馬標(biāo)不僅是品牌象征,更代表力量、速度與運(yùn)動精神,還擁有底部風(fēng)格化的“法拉利”文字標(biāo)志。標(biāo)志元素融合歷史、文化與品牌精神,彰顯獨(dú)特魅力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車補(bǔ)漆流程中底漆的噴涂要求繁多且細(xì)致。首先要選對底漆類型,根據(jù)汽車材質(zhì)與使用環(huán)境來挑選,像環(huán)氧底漆適用于多數(shù)金屬表面,附著力強(qiáng)。施工前,要確保待噴涂表面干凈、平整、干燥且無油污等雜質(zhì),可用砂紙打磨增加附著力。噴涂時(shí),噴槍與車身表面距離保持
新車鍍晶后,日常保養(yǎng)需在多個(gè)方面加以留意。鍍晶劑與車漆完全結(jié)合需要 24 小時(shí),期間不能觸碰漆面,施工后四小時(shí)內(nèi)不可接觸水分,三天內(nèi)別擦拭。鍍晶第一周避免洗車,日常停車盡量選擇背陰涼爽處,防止暴曬對鍍晶效果產(chǎn)生影響。另外,鍍晶后的漆面保養(yǎng)周
二手發(fā)動機(jī)安裝后出現(xiàn)故障的概率高低不能一概而論。這受到諸多因素影響,比如發(fā)動機(jī)的原始車況,若原本就存在磨損嚴(yán)重、維修歷史復(fù)雜等問題,那故障概率自然較高;還有安裝過程是否規(guī)范專業(yè),不規(guī)范的安裝很可能埋下故障隱患。不過,要是發(fā)動機(jī)本身質(zhì)量不錯(cuò)且
汽車年檢年審時(shí)間因車輛類型、使用性質(zhì)及車齡不同而有差異。營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次,超5年每6個(gè)月1次;載貨及大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年1次,超10年每6個(gè)月1次;小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年內(nèi)每2年1次,超6年每年1次,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家