問(wèn)

CBR1000的質(zhì)量穩(wěn)定性怎樣

CBR1000 的質(zhì)量穩(wěn)定性不錯(cuò)。

它有著極佳的加速度與操控穩(wěn)定性，在賽道內(nèi)極限操駕也令人安心。

其電子控制系統(tǒng)豐富且到位，能幫助騎士?jī)?yōu)化單圈成績(jī)，并可從把手開關(guān)調(diào)整電控系統(tǒng)介入程度。

整車流線型車身融合先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，帶來(lái)更高行駛穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，搭載專為賽車設(shè)計(jì)的動(dòng)力總成，高轉(zhuǎn)速高輸出。

車型配置上，最高級(jí)別配置提供了諸如雙燈設(shè)計(jì)、TFT 全彩液晶儀表、smart 智能鑰匙系統(tǒng)等。

減震和剎車系統(tǒng)出色，SP 版本采用更優(yōu)質(zhì)的懸架和制動(dòng)配置。

不過(guò)，它也有一些小問(wèn)題。

比如售價(jià)貴，后期養(yǎng)護(hù)成本高，對(duì)一般年輕人和預(yù)算有限的騎士來(lái)說(shuō)有壓力。

駕駛姿勢(shì)超級(jí)前傾，不習(xí)慣仿賽車款的人可能會(huì)很快感到累。

對(duì)于身高不夠的人，雙腳著地性不太好。

如果您想入手，建議有賽道駕駛經(jīng)驗(yàn)，若預(yù)算有限可租車體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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