問(wèn)
英菲尼迪 QX50 保養(yǎng)費(fèi)用高嗎
英菲尼迪 QX50 保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。
以每年行駛兩萬(wàn)公里計(jì)算,五年的總保養(yǎng)價(jià)格約 19080 元,折合每年 3816 元。
其固定年養(yǎng)車成本包括 3816 元的保養(yǎng)費(fèi)、13983.6 元的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)以及 10584 元的額外費(fèi)用,總計(jì) 28383.6 元,平均每月約 2365.3 元。
不過(guò),東風(fēng)英菲尼迪目前有購(gòu)車享 6 年 12 萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù),所以在 3 年或 6 萬(wàn)公里內(nèi)保養(yǎng)是免費(fèi)的。
保養(yǎng)周期方面,官方建議每 10000 公里或 6 個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)。
配件更換方面,火花塞價(jià)格較高,達(dá) 1716 元,但 10 萬(wàn)公里才需更換。
綜合來(lái)看,雖然保養(yǎng)費(fèi)用偏高,但作為豪華品牌的中型 SUV,其出色的性能和品牌形象也使得這一費(fèi)用在一定程度上是可以接受的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
日產(chǎn)車標(biāo)演變豐富多樣。1933 年日產(chǎn)創(chuàng)立時(shí),“Nissan”與“Datsun”并存,30 年代日產(chǎn)為純字母標(biāo),Datsun 是經(jīng)典紅圈藍(lán)框圖案并沿用至 80 年代。1984 年“Nissan”取代“Datsun”,此后車標(biāo)在顏色、樣式上不
購(gòu)買電動(dòng)二手叉車時(shí),可通過(guò)容量檢查、了解循環(huán)次數(shù)、查看外觀、參考保養(yǎng)記錄、判斷續(xù)航、觀察駕駛性能、測(cè)量電壓、借助專業(yè)工具、關(guān)注車輛信息、利用第三方平臺(tái)以及送去服務(wù)中心等多種方式來(lái)判斷電池的剩余壽命。容量大、循環(huán)次數(shù)少、外觀無(wú)異常、保養(yǎng)良好、
問(wèn)使用大燈清洗功能會(huì)增加油耗嗎?
使用大燈清洗功能理論上不會(huì)增加油耗。大燈清洗裝置主要是通過(guò)噴射清洗液清潔大燈光罩,以保證大燈的照明效果。其工作動(dòng)力并非直接來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗,所以不會(huì)直接造成油耗上升。而且,從某種程度上來(lái)說(shuō),它還具有節(jié)能效果,能降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、減少發(fā)動(dòng)
問(wèn)電動(dòng)汽車更換蓄電池的成本有多高?
電動(dòng)汽車更換蓄電池的成本幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。目前市場(chǎng)上主流的鋰離子電池,其成本會(huì)因電池容量、續(xù)航里程等因素而有所不同。像續(xù)航超 400 公里、電池容量 60 千瓦時(shí)以上的車型,電池價(jià)格 9 萬(wàn)以上;主流續(xù)航 300 公里左右的,電池價(jià)格在 6
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