極星 4 的動力性能如何

極星 4 的動力性能十分出色。

其搭載的發動機系統最大功率可達 200 千瓦,峰值扭矩高達 343 牛·米,為駕駛者帶來了澎湃的動力體驗。

對于日常通勤來說,單電機版本已經能夠滿足需求。極星 4 的油門響應調校非常出色,不像很多電車那樣“賊”,反而像大排量自吸的油車,輕點油門時車輛不會神經質,加速線性。

急加速時,大腳油門踩下,全功率輸出足以應對路上大多數突發情況。其頂配雙電機長續航 PLUS 版本,總功率高達 400kW,扭矩 686N·m,0-100km/h 加速僅需 3.8s。

車輛搭載前后永磁同步電機,后電機采用碳化硅技術,動力響應迅速且輸出線性。配備 Bermbo 四活塞卡鉗和倍耐力 P ZERO 高性能輪胎,制動表現同樣出色。

在彎道中,極星 4 的操控性能得到充分展現,轉向精準輕盈,車頭響應迅速,車身循跡性良好,側向支撐充足,側傾控制出色,底盤調校功不可沒,前雙叉臂獨立懸架和后多連桿懸架的組合,加上 CDC 可變電磁懸架的加持,在賽道上既能提供足夠的支撐性,又能保證乘坐的舒適性。

在山區公路上,動力系統的爆發力極強,動力響應迅速,超車干凈利落。總之,極星 4 無論在城市通勤還是復雜路況下,動力性能都表現卓越。

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