深藍(lán) S7 的驅(qū)動(dòng)方式對(duì)駕駛體驗(yàn)有何影響

深藍(lán) S7 有多種驅(qū)動(dòng)方式，包括純電驅(qū)動(dòng)、增程式驅(qū)動(dòng)等，不同驅(qū)動(dòng)方式對(duì)駕駛體驗(yàn)影響較大。

純電驅(qū)動(dòng)時(shí)，能源利用高效，能耗低且無(wú)污染，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，噪音極小，能帶來(lái)靜謐的駕駛感受。

增程式驅(qū)動(dòng)中，原力智能增程技術(shù)使車(chē)輛在電力和燃油驅(qū)動(dòng)間無(wú)縫切換，在電池電量不足時(shí)自動(dòng)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航，續(xù)航里程可達(dá) 1500 公里。在動(dòng)力輸出方面，增程式驅(qū)動(dòng)也更強(qiáng)勁，駕駛更順暢。

S7 有多種駕駛模式，市區(qū)模式優(yōu)先用電，環(huán)保節(jié)能；高速模式主要用發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出好；山路模式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并保持電池電量，動(dòng)力提升明顯，加速順暢。

后驅(qū)純電動(dòng)的深藍(lán) S7 加速和過(guò)彎感受不錯(cuò)，后橋采用七合一驅(qū)動(dòng)總成，占用體積小，后懸架為整體式多連桿，過(guò)彎支撐性好，側(cè)傾控制佳。

有舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種模式，舒適模式深踩油門(mén)有推背感，經(jīng)濟(jì)模式類(lèi)似普通燃油車(chē)起步，運(yùn)動(dòng)模式輕踩油門(mén)就有推背感。

靜音 NVH 做得好，前排雙層夾膠玻璃，風(fēng)噪胎噪不明顯，后排噪音略大。風(fēng)阻系數(shù) 0.258Cd，能耗低。

座椅方面，前排座墊雖短但有腿托，椅背可大角度放倒，副駕有娛樂(lè)屏，長(zhǎng)途駕駛舒適。

但工程車(chē)在連續(xù)過(guò)坑洼路面時(shí)振動(dòng)明顯，正式上市的車(chē)輛標(biāo)配 19 寸馬牌輪胎，情況或有改善。

與銀河 L7 相比，深藍(lán) S7 純電續(xù)航里程更長(zhǎng)，電機(jī)功率更高，采用增程式純電驅(qū)動(dòng)模式，駕乘體驗(yàn)更安靜舒適，全域無(wú)感運(yùn)行。而銀河 L7 長(zhǎng)途出行時(shí)更多用燃油模式，有發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音。

總之，深藍(lán) S7 的驅(qū)動(dòng)方式和多種配置使其在駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景和需求的用戶(hù)。