問(wèn)

華泰汽車(chē)最新消息在新能源領(lǐng)域有什么動(dòng)作？

華泰汽車(chē)在新能源領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。

早在 2009 年，華泰汽車(chē)董事長(zhǎng)張秀根就投入大量人力物力研發(fā)新能源汽車(chē)技術(shù)，在北京、天津等地建設(shè)技術(shù)研發(fā)中心，形成了三電技術(shù)核心及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

還研究出電池快換技術(shù)，3 分鐘內(nèi)可完成換裝，提升了車(chē)輛續(xù)航、可靠和效率。

2016 年成立鋰電池新能源建設(shè)項(xiàng)目，形成完整鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，掌握金屬鋰提純等技術(shù)，與億緯鋰能合作滿(mǎn)足 20 萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)。

面對(duì)新能源汽車(chē)新政，華泰汽車(chē)未雨綢繆，推出一系列措施提升競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品上推出多款高續(xù)航車(chē)型，不斷更新迭代；渠道上計(jì)劃開(kāi)設(shè)直營(yíng)店，與中國(guó)郵政合作推動(dòng)渠道下沉；對(duì)外與百度、滴滴出行合作。

華泰汽車(chē)積累 10 年，形成“23321”戰(zhàn)略全局化體系，未來(lái)還將擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在多領(lǐng)域取得突破性發(fā)展，與英特爾合作推出智能 IVI 汽車(chē)，在智慧出行和無(wú)人駕駛等方面投入大量資金，以自主創(chuàng)新決勝新能源，擁有大量自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及專(zhuān)利，前景光明。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)膜和進(jìn)口汽車(chē)膜價(jià)格相差在 2000 - 6000 元左右。汽車(chē)膜種類(lèi)多樣，不同類(lèi)型價(jià)格區(qū)間有別。以常見(jiàn)的改色膜為例，國(guó)產(chǎn)的價(jià)格大致處于 4000 - 8000 元，進(jìn)口的約 10000 元。這一價(jià)格差主要源于進(jìn)口車(chē)膜在品質(zhì)、技術(shù)和品
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