問
公交車超載標準會隨著時間變化嗎?
公交車超載標準一般不會隨著時間變化。
目前公交車沿用的是 1987 年國家頒布的標準,即按每人 0.125 平方米核定載客數,1 平方米內不超過 8 人就不算超載。
盡管這個標準多年未變,也常被質疑不合實際,但至今仍在執行。
比如濟南市民反映公交車擁擠不堪,分擔率升高但乘車體驗差,還有多地市民也對這一標準提出過質疑,像四川綿陽市市民早在 2009 年就通過報社熱線反映。
公交車在設計制造時,考慮到所需要承載人數,最大載客人數的承受能力按每平方米 8 人至 12 人來設計,每平方米站 8 人對公共汽車性能影響不大。
而且城市公交車屬于服務性公共交通工具,最高速度不超過每小時 50 公里,人雖多但相對較為安全。
總之,目前公交車超載標準未變,雖存在質疑,但因多種因素仍在沿用。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
比亞迪漢尊享版有不同車系版本,價格有所不同。2025款漢 EV 701KM兩驅尊享型官方價 20.98 萬,2025款漢 L DM 系列 200KM 尊享型定價也是 20.98 萬。比亞迪漢作為一款備受關注的車型,其不同版本滿足了消費者多樣
網上換駕照時,照片需為申請人申請業務前6個月內的直邊正面免冠彩色單人半身證件照,背景白色,有特定尺寸要求,且在著裝、神態、內容等方面均有限制。具體而言,照片尺寸為32mm×22mm ,頭部有相應寬度和長度規定,電子版寬520像素,高756像
三菱歐藍德汽車的操控性能相當出色。該車轉向系統卓越,方向盤反饋靈敏且幾乎沒有虛位,轉向精準;懸掛系統調校得當,能有效過濾顛簸,確保行駛穩定性。動力輸出線性,變速箱換擋邏輯清晰、平順無頓挫感。四驅系統讓高速行駛更穩,機械液壓助力系統使轉向更精
殘疾人報考駕駛證的特殊報名條件因殘疾類型而異。單眼視力障礙者,另一只眼裸視力或矯正后達 5.0 以上且水平視野寬 150 度可報考;聽力障礙者戴助聽器后兩耳距音源 50 厘米能辨清聲源可報名;手指末節殘缺或左手三根手指健全、雙手掌完整也具備
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?