奇瑞瑞麒 X1 的操控性能好不好

奇瑞瑞麒 X1 的操控性能挺好的。

它采用麥弗遜獨(dú)立式前懸架、扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立后懸架的經(jīng)典底盤結(jié)構(gòu),底盤調(diào)校軟硬適中,在保證穩(wěn)定性、通過性和制動(dòng)性的同時(shí),兼具轎車駕乘的舒適性。

駕駛時(shí)操控如行云流水,即使碾過井蓋或減速帶也感覺扎實(shí),沒有松散表現(xiàn),在操控與舒適間找到了平衡。

轉(zhuǎn)向方面,采用機(jī)械液壓助力模式,方向盤與轉(zhuǎn)向輪間全是機(jī)械部件連接,操控精準(zhǔn)、路感直接、信息反饋豐富,轉(zhuǎn)向力度均勻,操作時(shí)既不輕飄也不沉重。

制動(dòng)上,采用前后盤剎,散熱好,遇水后一二次制動(dòng)就能恢復(fù)正常。

座椅設(shè)計(jì)保證了舒適性,摩擦力不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎時(shí)有明顯支撐力。裝配的 185/65 R15 佳通輪胎抓地力良好,高速轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定性理想。

相比同級(jí)車型,瑞麒 X1 在 5 - 6 萬價(jià)位區(qū)間里,對(duì)操控性的處理已做到極致,其懸架組合表現(xiàn)甚至好于部分日系及韓系 SUV 車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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