問
零跑 C16 配置的安全性表現(xiàn)如何?
零跑 C16 在配置安全性方面表現(xiàn)出色。
整車、三電有全方位安全設(shè)計,專為第三排強(qiáng)化了安全保障。
前防撞梁寬度占據(jù)車頭 73%,采用雙吸能盒設(shè)計,主吸能盒長度達(dá) 260mm,材質(zhì)為鋁合金并做了變形引導(dǎo)槽,吸能性好。
車門采用一體化工藝和 2000 兆帕高強(qiáng)鋼,有門壓傳感器,側(cè)氣囊啟動更快。
車身高強(qiáng)度鋼占比 75%。還有雙前碰撞傳感器,成本用料足。
底盤采用前麥弗遜加后五連桿設(shè)計,用料對標(biāo) 25 - 30 萬的車。
電池安全度極高,極端情況下 720min 不起火不爆炸,通過 30 多項(xiàng)極端安全試驗(yàn)。
電機(jī)后翻布置不影響安全,即便追尾也不易撞到電機(jī)。
車內(nèi)有 100 多處聲學(xué)包優(yōu)化,NVH 表現(xiàn)良好。
總之,零跑 C16 在安全配置上很下功夫,給用戶滿滿的安全感。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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