奧迪汽車在新能源領(lǐng)域有哪些布局和車型？

奧迪在新能源領(lǐng)域布局廣泛且深入，推出了 e-tron、Q4 e-tron 等多款車型。在車型規(guī)劃上，2025 年前將發(fā)布超 20 款新車型，含 10 款純電動車型，2027 年覆蓋所有細(xì)分市場，2033 年實現(xiàn)全面電動化。平臺方面，擁有四大平臺，其中 PPE 由奧迪與保時捷聯(lián)合打造。補能設(shè)施上，在華積極布局。中國市場有新車型推出及新能源工廠建設(shè)。研發(fā)、銷售渠道也都有相應(yīng)創(chuàng)新舉措 。

在車型方面，奧迪已經(jīng)為消費者帶來了豐富的選擇。像奧迪 e-tron GT，作為一款進(jìn)口純電豪華旗艦跑車，基于大眾集團的 J1 電動化平臺打造，外觀獨特，雙驅(qū)電機賦予其出色性能，續(xù)航超 488km。奧迪 e-tron 進(jìn)口 SUV，廠商指導(dǎo)價在 66.98 - 72.98 萬元，適合二胎家庭，滿足多樣化出行需求。還有奧迪 A3 插電混動進(jìn)口轎車，為消費者提供了一種經(jīng)濟與性能兼顧的選擇。

平臺建設(shè)上，MLB Evo、MEB、PPE、J1 四大平臺為奧迪新能源車型的研發(fā)和生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。特別是 PPE 平臺，由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)，整合雙方優(yōu)勢，有望帶來更多高性能、高品質(zhì)的電動車型。

補能基礎(chǔ)設(shè)施方面，奧迪在中國積極推進(jìn)。聯(lián)合開邁斯計劃建設(shè) 8000 個充電終端，攜手經(jīng)銷商建超 50 座快速充電站，已在全國多地建立專屬充電站，還將部署約 600 個超快充電樁，大大緩解了用戶的“里程焦慮”。

中國市場一直是奧迪新能源戰(zhàn)略的重要一環(huán)。奧迪一汽新能源工廠的建設(shè)，以及即將推出的 Audi Q6 e-tron 等新車型，都彰顯其對中國市場的重視。研發(fā)上，奧迪中國研發(fā)中心聚焦智能座艙等滿足中國用戶需求；銷售渠道上，攜手一汽和上汽集團創(chuàng)新模式，提升品牌影響力和市場占有率。

未來，奧迪在 2023 年至 2027 年，全球三分之二支出約 280 億歐元用于電動化和數(shù)字化領(lǐng)域，在軟件方面與大眾汽車集團旗下的軟件公司 CARIAD 協(xié)同創(chuàng)新。可見，奧迪在新能源領(lǐng)域的征程上穩(wěn)步前行，不斷開拓創(chuàng)新，致力于為消費者帶來更多優(yōu)秀的新能源車型和卓越的出行體驗 。