智駕分類中，常見(jiàn)的駕駛輔助級(jí)別是如何劃分的？

智駕分類中，常見(jiàn)的駕駛輔助級(jí)別從 L0 到 L5 共分為六個(gè)等級(jí)。L0 級(jí)是完全由人類駕駛；L1 級(jí)能輔助完成某些任務(wù)；L2 級(jí)屬于部分自動(dòng)駕駛；L3 級(jí)進(jìn)入條件自動(dòng)駕駛；L4 級(jí)車輛可自動(dòng)自主決策；L5 級(jí)則是完全自動(dòng)駕駛。其中，L0 到 L2 級(jí)以人駕駛為主，機(jī)器輔助；L3 級(jí)仍需人機(jī)交互；L4 和 L5 級(jí)雖更智能，但 L5 目前未達(dá)商業(yè)化成熟水平。

L0 級(jí)是最基礎(chǔ)的階段，此時(shí)汽車沒(méi)有任何智能駕駛輔助功能，車輛的加速、減速、轉(zhuǎn)向等所有操作，都完全依賴駕駛員手動(dòng)完成，駕駛員需時(shí)刻保持對(duì)路況的高度關(guān)注，憑借自身經(jīng)驗(yàn)和判斷力來(lái)安全駕駛。

L1 級(jí)駕駛輔助開(kāi)始為駕駛員提供一定支持，比如常見(jiàn)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它能自動(dòng)保持與前車的安全距離，根據(jù)前車速度調(diào)整自身車速；還有車道保持輔助，可幫助車輛維持在車道中央行駛。不過(guò)，這一階段駕駛員仍需主導(dǎo)駕駛，智能系統(tǒng)僅能輔助完成單項(xiàng)操作。

L2 級(jí)部分自動(dòng)駕駛的功能更為豐富，車輛可同時(shí)自動(dòng)控制加速、減速與轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)如在高速公路上自動(dòng)跟車、自動(dòng)變道等功能。但駕駛員仍不能掉以輕心，雙手需放在方向盤上，時(shí)刻留意路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

L3 級(jí)進(jìn)入條件自動(dòng)駕駛階段，在特定場(chǎng)景和條件下，車輛基本能自主完成所有駕駛操作。比如在路況良好的高速公路上，系統(tǒng)可自行處理加速、減速、轉(zhuǎn)向以及應(yīng)對(duì)周邊車輛等情況。不過(guò)，駕駛員仍需保持一定注意力，在系統(tǒng)請(qǐng)求時(shí)及時(shí)作出應(yīng)答并接管車輛。

L4 級(jí)能在特定區(qū)域和場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，在條件允許時(shí)，駕駛員甚至可以解放雙手、雙眼，車輛能自行監(jiān)測(cè)交通環(huán)境并做出決策。然而，這一技術(shù)目前還面臨諸多限制，尚未大規(guī)模普及。

至于 L5 級(jí)完全自動(dòng)駕駛，意味著車輛可在任何環(huán)境、任何路況下實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，完全無(wú)需駕駛員干預(yù)。但受技術(shù)、法規(guī)等多種因素制約，目前仍處于探索發(fā)展階段。

總之，智駕的這六個(gè)級(jí)別從低到高，代表著汽車智能化程度的不斷提升。隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，駕駛輔助功能將更加完善，未來(lái)有望為人們帶來(lái)更便捷、更安全的出行體驗(yàn) 。