智駕都包含哪些核心技術(shù)？

智駕包含多傳感器融合、激光雷達(dá)、深度學(xué)習(xí)與AI算法等諸多核心技術(shù)。多傳感器融合，如激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與攝像頭結(jié)合，提升系統(tǒng)應(yīng)對復(fù)雜路況的能力；激光雷達(dá)可精準(zhǔn)測量距離，助力車輛識別并避開障礙物；深度學(xué)習(xí)與AI算法賦予車輛智能決策力，處理視覺信息、做出駕駛判斷。此外，不同品牌在智駕技術(shù)上各有側(cè)重與創(chuàng)新，共同推動智駕領(lǐng)域發(fā)展。

華為智能駕駛在核心技術(shù)方面亮點頗多。它采用激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+攝像頭的融合路線，大大提高系統(tǒng)冗余性和魯棒性，面對復(fù)雜路況也能游刃有余。而且其不依賴高精度地圖的城區(qū)智能駕駛技術(shù)，打破了傳統(tǒng)束縛，實現(xiàn)精準(zhǔn)定位與導(dǎo)航。同時，先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)提供高精度距離測量，生成三維圖像，讓車輛能準(zhǔn)確識別并避開障礙物。強(qiáng)大的MDC智能駕駛計算平臺，更是為智能駕駛提供了堅實的計算支撐，能夠處理海量數(shù)據(jù)流。

極氪發(fā)布的千里浩瀚智駕同樣令人矚目。全球首發(fā)的G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓功能，反應(yīng)速度快，能晝夜工作，可應(yīng)對多種異形障礙物。行業(yè)首發(fā)滿血版車位到車位功能，全場景覆蓋，解決了諸多停車難題。并且提前布局L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，感知硬件360度覆蓋，算力強(qiáng)大。

智駕第一梯隊的蔚來、小鵬、理想也各有優(yōu)勢。蔚來以全球化高端市場為目標(biāo)，技術(shù)路線是激光雷達(dá)+高精地圖，換電網(wǎng)絡(luò)協(xié)同是其特色；小鵬追求無圖化泛化能力，純視覺與激光雷達(dá)雙路線并行；理想聚焦家庭場景優(yōu)化，端到端架構(gòu)+場景引擎別具一格。

此外，嵐圖汽車的車位到車位領(lǐng)航輔助等功能、比亞迪天神之眼智駕系統(tǒng)的獨特傳感器組合與算法等，都展示了智駕技術(shù)的多元與創(chuàng)新。

總之，智駕領(lǐng)域的核心技術(shù)豐富多樣，各品牌不斷探索創(chuàng)新，在多傳感器融合、硬件配置、軟件算法等方面持續(xù)發(fā)力，為實現(xiàn)更智能、更安全的駕駛體驗而努力，推動著汽車行業(yè)向智能化時代大步邁進(jìn) 。