別克E5智駕系統(tǒng)的OTA升級(jí)頻率大概是怎樣的？

別克E5智駕系統(tǒng)的OTA升級(jí)頻率并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn)。從過(guò)往情況來(lái)看，在交付的一年里已進(jìn)行多次OTA升級(jí)，算上V3.2版本為第5次更新 。不同時(shí)期的升級(jí)為用戶(hù)帶來(lái)多樣功能優(yōu)化，比如優(yōu)化充電預(yù)約、增加數(shù)字鑰匙支持范圍等。這些升級(jí)頻率雖不規(guī)律，但體現(xiàn)了別克對(duì)車(chē)輛功能完善的重視，不斷為車(chē)主帶來(lái)新體驗(yàn)與功能提升。

2024 年 2 月 28 日，別克 Electra E5 迎來(lái) V3.1 OTA 升級(jí)，為車(chē)輛注入新的活力。此前，在不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)也有相應(yīng)升級(jí)動(dòng)作。像 9 月 11 日推送首次 OTA 升級(jí)，之后 7 月 19 號(hào)、9 月 22 號(hào)、12 月 9 號(hào)也都有升級(jí)安排。7 月 19 號(hào)那次解決了應(yīng)用廣場(chǎng)打不開(kāi)等諸多問(wèn)題；9 月 22 號(hào)優(yōu)化了車(chē)機(jī)系統(tǒng)和屏幕顯示效果；12 月 9 號(hào)增加了低速打轉(zhuǎn)向燈調(diào)出 360 功能等。

從這些升級(jí)記錄不難看出，別克 E5 的升級(jí)并非按照固定的時(shí)間間隔推進(jìn)。它可能根據(jù)技術(shù)研發(fā)進(jìn)度、市場(chǎng)反饋以及新功能的成熟度來(lái)安排。有時(shí)間隔較短，幾個(gè)月就有一次升級(jí)，快速響應(yīng)車(chē)主需求；有時(shí)間隔會(huì)長(zhǎng)一些，以便積累足夠的技術(shù)成果和優(yōu)化內(nèi)容。

不過(guò)，盡管頻率不固定，但每一次升級(jí)都經(jīng)過(guò)精心籌備。無(wú)論是優(yōu)化充電預(yù)約功能，讓充電安排更靈活，還是增加無(wú)感進(jìn)出車(chē)輛的數(shù)字鑰匙支持范圍，提升使用便捷性，都致力于提升車(chē)輛的整體性能和用戶(hù)體驗(yàn)。這也充分顯示出別克品牌積極進(jìn)取的態(tài)度，通過(guò)不斷升級(jí)完善智駕系統(tǒng)，讓別克 E5 始終緊跟時(shí)代步伐，為車(chē)主帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更智能的出行體驗(yàn)。