電動車專用增程器在低溫環境下真的能增程嗎，為什么？

電動車專用增程器在低溫環境下是能增程的。低溫時，電池因化學反應慢、活性低影響純電續航，而增程器可發揮重要作用。像深藍 03 的微核高頻脈沖加熱技術，能提升電池溫度與車輛動力性能；AITO 問界 M5 增程器發電效率高，熱能可傳遞到座艙與電池包；嵐圖增程式動力總成低溫續航能力佳，冷啟動性能好。諸多車型的表現都證明其在低溫下可助力增程 。

具體來說，深藍03的原力超集電驅高度集成7個核心部件，效率高達95%，配合微核高頻脈沖加熱技術，在-30℃極端環境下，每分鐘電池溫度提升可達4℃，車輛動力性能提升50%，充電時間縮短15%，大大改善了電車冬季用車困難的情況。原力智能增程技術還能讓增程器處于高效經濟區域工作，降低油耗，即便在低溫環境下，也能為車輛的續航提供有力支持。

AITO問界M5的1.5T四缸專用增程器同樣表現卓越，壓縮比高達15:1，熱效率41%，發電效率3.2kW·h/L，處于行業領先水平。其DE-i平臺優秀的熱量管理能力，在低溫冷啟動時，增程器余熱可為座艙供暖、為電池包保溫，確保車輛在低溫環境下也能保持良好的續航能力。

嵐圖增程式動力總成更是在零下三十度極端低溫環境下表現出色，智能四驅系統在雪地模式下前后軸動力50:50分配，雙高壓風暖PTC制熱速度快，能耗合理，冷啟動性能良好，熱管理首創智能動態調節，為車輛在低溫環境下的增程提供了可靠保障。

綜上所述，電動車專用增程器在低溫環境下確實能夠增程。不同品牌的增程器憑借各自的技術優勢，有效應對了低溫對電池續航的影響，幫助電動車在寒冷天氣里也能擁有相對穩定的續航能力，為用戶解決了續航焦慮的問題 。