一年間車市巨變，熱銷車型有何新動向？

一年間，車市風云變幻，諸多新動向值得關注。

先看熱銷車型數量的變化。2024 年 6 月，銷量破 2 萬輛的車型僅有 17 款，而到了 2025 年 6 月，這一數字攀升至 23 款，反映出車市的整體活力在增強。

從具體車型銷量來看，2025 年 6 月，軒逸銷量達 2.1 萬輛，依然在市場中占據一席之地。值得一提的是，海鷗以 5 萬級的定價，賣出超 5 萬輛的好成績，凸顯出低價車型的市場潛力。還有星愿，10 萬出頭的起售價，成功躋身月銷 4 萬俱樂部，展現了該價位車型的競爭力。

價格區間方面，絕大多數熱銷車型集中在 8 萬到 18 萬元區間。這一價格帶成為兵家必爭之地，各車企在此激烈角逐。

再把目光放到整個汽車行業。2025 年上半年，汽車行業銷量增長了 11%，收入增長了 7%，然而利潤卻下降了近 12%。2025 年 1 - 5 月，汽車行業利潤率僅為 4.3%，遠低于下游工業企業 5.7%的平均水平，單車利潤從 2017 年的 2.3 萬元降至 2025 年的 1.4 萬元，降幅達 39%。盡管行業整體產銷量在增長，如 2025 年前 5 個月產銷量創歷年同期新高，首次超過 1200 萬輛，但利潤下滑問題不容忽視。

在新能源車領域，發展勢頭迅猛。2025 年上半年，新能源乘用車市場累計零售 546.8 萬輛，同比增長 33.3%，6 月新能源車國內零售滲透率升到 53.3%，連續 5 個月同比增長。其中，自主品牌中的新能源車滲透率達 75.4%，成為推動新能源發展的重要力量。

2025 年，車市在多個維度展現出與以往不同的態勢。車企需在銷量增長的同時，思考如何提升利潤空間；在價格區間競爭中，找準自身定位；在新能源浪潮下，持續創新與發展，方能在激烈的市場競爭中站穩腳跟。