盤點國產汽車百萬銷量車型變遷

從曾經的艱難探索到如今的百花齊放，國產汽車品牌走出了一條令人矚目的發展之路，多款車型銷量突破百萬，見證著行業的崛起。

回溯歷史，1956 年一汽生產出第一輛解放牌卡車，拉開了國產汽車工業的大幕。到了 2000 年代，國產家用車起步，奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌如雨后春筍般崛起。2003 年，奇瑞 QQ 投產上市，憑借 3.79 萬元的親民起售價，迅速打開市場，2006 年銷量突破 30 萬輛，2011 年累計銷量更是突破 100 萬輛，成為當時國產家用車的代表。

2005 年，比亞迪 F3 正式下線，這款車成為比亞迪的銷量擔當，2008 年推出 F3 DM 車型，展現了比亞迪在新能源領域的前瞻性布局。2012 年，比亞迪 F3 系列累計銷量突破百萬輛，為比亞迪后續發展奠定了堅實基礎。

2011 年上市的哈弗 H6，無疑是國產 SUV 領域的明星車型。最初它搭載三菱發動機 + 手動擋，隨后升級為自主發動機 + 自動變速箱，2017 年應用自主的 2.0T + 7 速雙離合的動力總成，還成為“中國心”年度十佳發動機?？?。哈弗 H6 曾經穩定月銷量達 3 萬 +，2015 年左右累計銷量突破 100 萬輛。如今哈弗 H6 已發展出多個版本，如 2024 款、2025 款等，不同版本在配置、動力上各有特色，價格從 9 萬多到 14 萬多不等，滿足了不同消費者的需求。

2016 年，吉利帝豪累計銷量突破百萬輛。作為吉利汽車的經典車型，帝豪憑借穩定的質量、豐富的配置和親民的價格，贏得了廣大消費者的認可，成為家用轎車市場的有力競爭者。同年上市的博越，2020 年左右累計銷量也突破 100 萬輛，其時尚的外觀、智能的配置吸引了眾多消費者。

進入新能源時代，國產汽車更是迎來爆發式增長。2021 年比亞迪 DM-i 超級混動系統上市，推動了品牌新能源車型的熱銷。2024 年問界 M7 全年交付量超過 19 萬輛，該車在 2022 年 6 月啟動大規模交付時，累計交付量僅 30 臺 ，此后銷量一路攀升。2025 年 6 月，理想 L6 累計交付量超過 25 萬輛，理想系 SUV 圍繞“家庭用車”場景設計，無里程焦慮、大空間以及座椅按摩、冰箱、大屏的新三大件等特點，深受消費者喜愛。

從早期的經濟型轎車到如今的智能新能源汽車，國產汽車百萬銷量車型的變遷，不僅反映了消費者需求的變化，更體現了國產汽車品牌在技術研發、產品品質和市場競爭力上的巨大進步。未來，隨著科技的不斷發展，國產汽車有望在全球市場綻放更加耀眼的光芒 。