上海上綠牌車型對純電續航里程有什么標準？

在上海，純電車型上綠牌，續航標準分兩種情況，一是部分“油改電”混動車純電續航需≥50km，二是其他純電車型續航不能低于350公里。對于“油改電”混動車而言，這一標準旨在確保其具備一定純電行駛能力，減少對燃油的依賴。而不低于350公里的續航要求，更是保障純電車輛能滿足日常出行及一定長途需求，讓消費者用車更為便利，推動綠色出行理念發展 。

對于“油改電”混動車要求純電續航≥50km，是綜合多方面因素考量的。這一標準既能讓這類車型在城市日常通勤等短距離出行場景中，以純電模式行駛，降低尾氣排放，發揮節能減排的作用。又考慮到這類車型在長途或電量耗盡等情況下，仍能依靠燃油動力繼續行駛，解決消費者的續航焦慮問題。

而純電車型續航不低于350公里，意義同樣重大。如今人們的出行范圍日益擴大，無論是日常上下班通勤，還是周末出城游玩、節假日返鄉探親等，都需要車輛有足夠的續航來支撐行程。若續航里程過低，頻繁充電不僅耽誤時間，還會給用戶帶來極大不便。350公里的續航標準，基本能滿足大多數城市居民日常一周左右的通勤需求，也能讓用戶在偶爾的短途旅行中更加從容。

此外，這一標準也對汽車制造商提出了更高要求，促使他們加大研發投入，提升電池技術、優化車輛能耗管理等，以生產出續航更長、性能更優的純電車型，推動整個新能源汽車行業不斷進步。

總之，上海針對純電車型上綠牌制定的不同續航標準，是從實際出行需求、環保目標以及行業發展等多維度出發的，對推動綠色出行、促進新能源汽車產業高質量發展有著重要意義 。