闖紅燈導(dǎo)致保險費上浮的幅度是多少？

闖紅燈導(dǎo)致保險費的上浮幅度并非固定，會因地區(qū)不同而存在差異。通常情況下，若只是單純闖紅燈未發(fā)生事故，一般對保費無直接影響；但要是闖紅燈發(fā)生事故且被認定有過錯，保險費率就會提升。比如北京地區(qū)，闖紅燈超過3次，保險費率上浮5%，超過5次則上浮15%且最高不超15%；江蘇違反交通信號燈超3次，費率浮動在5%-15%之間 。

除了北京和江蘇，不同城市對于闖紅燈影響保險費上浮幅度的規(guī)定各有不同。在上海，若違反交通信號燈指示通行 1 次及以上，車險浮動系數(shù)為 1.1。這意味著在計算保費時，會在原本的基礎(chǔ)上乘以 1.1 的系數(shù)，進而使得保費有所增加。

而深圳對于闖紅燈等違法行為也有相應(yīng)規(guī)定，當(dāng)逆行、闖紅燈等違法達到 3 次及以上時，費率上浮 10%。從這些不同地區(qū)的規(guī)定可以看出，各地都在通過保險費率的調(diào)節(jié)，來引導(dǎo)車主遵守交通規(guī)則，減少闖紅燈這類危險行為的發(fā)生。

另外，車險保費由基礎(chǔ)保費、無賠款優(yōu)待系數(shù)（NCD）和交通違法系數(shù)共同決定。以北京地區(qū)為例，若上年有 3 次闖紅燈記錄，違法系數(shù)上浮 15%，疊加 NCD 系數(shù)后保費最高增加 45% 。這進一步說明，闖紅燈不僅直接影響交通違法系數(shù)，還會在與其他系數(shù)共同作用下，對保費產(chǎn)生更大幅度的影響。

總之，闖紅燈導(dǎo)致保險費上浮幅度因地區(qū)而異，這體現(xiàn)了各地根據(jù)自身交通狀況等因素制定的差異化政策。車主們應(yīng)當(dāng)重視交通規(guī)則，減少闖紅燈等違法行為，不僅是為了自身和他人的交通安全，也能避免因交通違法帶來的保險費用增加。