固態電池的理論壽命一般是多長時間?

理論上,固態電池的循環壽命可達到 4.5 萬次以上,壽命十分可觀。這是由于固態電池的電解質不會產生副反應,充放電時不會形成界面膜,有效避免了電池性能下降的問題。相比普通鋰電池,其優勢顯著,如比亞迪固態電池充放電次數可達 10000 次以上。這樣長壽命的固態電池,不僅讓消費者車輛保值率提升,還能推動整個新能源行業邁向新高度 。

具體來說,從實際使用情況來看,現在普通電池壽命大概在20年左右,而固態電池最少可以做到使用50年。在電池容量保持率方面,固態電池循環2000次之后,它的容量保持率為92%;3000和6000次循環之后,仍然有88%和80%。與目前市面上800次循環就報廢的電池相比,提升最少1.5倍。比亞迪固態電池使用壽命一般在8年左右,不過這只是大致參考。其充放電次數可達10000次以上,行駛里程可達120萬公里,預計壽命可達15年。

另外,寧德時代的固態電池在量產計劃方面也有新進展,2024年試產,2026年裝車,理論壽命能達到160萬公里,這也讓人們對固態電池的未來充滿期待。當然,實際的使用壽命會受到多種因素的影響,比如使用環境和充放電習慣等。在極端溫度下使用,或者經常過度充電、過度放電,都會在一定程度上縮短固態電池的壽命。而如果能保持良好的使用習慣,那么電池的壽命則有可能更接近甚至超過預期。

總的來說,固態電池理論壽命表現優異,遠超普通電池。盡管實際壽命受多種因素制約,但隨著技術不斷進步,相信固態電池將不斷優化完善,為新能源汽車產業發展注入新動力,為消費者帶來更好的使用體驗,在未來交通領域發揮更大作用。

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