大眾新的發動機技術相比老款有哪些提升？

大眾新的發動機技術相比老款在多方面實現提升。動力上，如引入的 EA211 1.5T EVO2 發動機，相比老款 1.4T 發動機功率與扭矩均有提升，輸出更強勁。技術上，采用米勒循環、VGT 可變截面渦輪等新技術，混合氣霧化更徹底，提升了熱效率與排放水平。油耗方面也有所下降，還能使用更低標號汽油。這些提升讓大眾新款發動機在動力、油耗、排放等方面表現更出色 。

從技術革新角度看，大眾新款發動機摒棄老舊技術，采用先進設計。例如中置式可變氣門正時技術，能更精準地控制進排氣時間，讓發動機在不同工況下都能保持良好的性能。APS等離子涂層缸體則提高了缸體的耐磨性和散熱性，延長發動機使用壽命的同時，也有助于提升燃油經濟性。主動式油汽分離器能更有效地分離油氣，減少機油消耗，降低排放。電子調節水泵可根據發動機實際需求調節冷卻液流量，避免不必要的能量損耗。

在動力性能提升上，不僅僅是功率和扭矩的增加。全新的發動機工作效率更高，動力響應積極，低扭有力，在高速域再加速時也有出色表現，后段動力持久性顯著提升。以新速騰為例，全新1.5T渦輪增壓發動機讓車輛在起步、超車等場景下都更加從容，駕駛體驗得到極大改善。

燃油經濟性的優化也十分明顯。新發動機通過精準噴油控制和智能節能管理系統，實現了更低的油耗。像新速騰的WLTC百公里綜合油耗只要5.77升，實測百公里油耗5.6升左右，這對于車主來說，能在日常使用中節省不少開支。

大眾新發動機技術的提升是全方位的，從技術應用到動力性能，再到燃油經濟性，都取得了顯著進步。這些提升不僅讓車輛駕駛起來更具樂趣和舒適感，也順應了當下節能環保的發展趨勢，為用戶帶來了更好的使用體驗。