Polestar 1 的駕駛體驗好不好

流逝的懷念發(fā)表于2024-11-17 11:24:57

Polestar 1 的駕駛體驗非常好。

首先，動力方面，它的電驅(qū)混合動力系統(tǒng)由前橋的 2.0 升機械渦輪增壓發(fā)動機、配以曲軸一體式起動發(fā)電機與 8 擋自動變速箱相連，后橋有獨立的兩臺永磁同步電機，能提供 600 馬力的最大功率和 1000 牛米的最高扭矩，百公里加速不到 4 秒。加速時能感受到扭矩輸出的爬升，不像純電動車那樣突兀，還有兩次推背加速感。日常駕駛模式下，起步和低速純電驅(qū)動，多踩油門發(fā)動機介入，動力輸出活躍。運動模式下，發(fā)動機始終介入，油門響應迅猛。

其次，操控方面，轉(zhuǎn)向手感典型偏向運動性能車，幾乎無虛位。在運動模式下轉(zhuǎn)向力重手，有傳統(tǒng)性能車的駕駛感受。油門踏板偏重，可能是為保留性能駕駛態(tài)度。底盤反饋有兩種風格，城市中高質(zhì)量道路行駛有適度舒適感，60 公里/小時巡航時，碾過路面接縫或減速帶比運動轎車稍硬。速度快起來，底盤對彈跳處理堅決，懸掛能迅速穩(wěn)定車身。駕駛動態(tài)表現(xiàn)出色，高速過彎時會有轉(zhuǎn)向過度感，但前輪會立刻輸出動力，后輪雙電機也會調(diào)整，無需反打方向就能精準過彎。

此外，Polestar 1 使用拆分電池組設(shè)計，平衡車身重量，還配備專屬的 ?hlins DFV 雙流閥減震器，有 22 段可調(diào)阻尼范圍，用戶可自定義駕駛風格。碳纖維材料的大量運用有效減重。

總之，Polestar 1 在駕駛和舒適方面做了平衡，日常代步溫和，下賽道競速也不在話下。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補貼

車系推薦

捷達VS5

8.79-12.19萬

獲取底價

冒險家

23.58-34.58萬

獲取底價

榮威i5

6.89-9.09萬

獲取底價

最新問答

問奧迪 A5 2014 款的動力性能怎樣？

奧迪 A5 2014 款動力表現(xiàn)出色，起步快且加速強勁，動力完全夠用。該車提供多種動力選擇，低功率版本輸出平穩(wěn)，滿足日常駕駛；高功率版本加速體驗強勁，帶來駕駛樂趣。其 2.0T 發(fā)動機搭配 CVT 無級變速箱，最大能迸發(fā) 224 匹馬力，動

清淺2025-06-28

問22款寶馬7系的外觀相比老款有哪些顯著變化？

22款寶馬7系在外觀上相比老款有多處顯著變化。大燈采用分體式設(shè)計，尺寸增大，與更大的進氣格柵搭配，帶來更強的視覺沖擊力，更顯時尚運動，而老款雙腎中網(wǎng)尺寸雖大，但風格偏商務豪華。輪轂設(shè)計高級豪華，車尾兩個L型尾燈用鍍鉻裝飾條相連，運動氣息濃郁

詩和遠方都在大米2025-06-28

問比亞迪海豚黃色版本的內(nèi)飾風格是怎樣的？

比亞迪海豚黃色版本即芝士黃車型，搭配的是奶茶棕內(nèi)飾。其內(nèi)飾風格在延續(xù)榮耀版車型設(shè)計的基礎(chǔ)上，展現(xiàn)出獨特魅力。奶茶棕內(nèi)飾營造出溫馨、舒適的駕乘氛圍，與芝士黃外觀相互映襯，巧妙融合。這種內(nèi)飾不僅在視覺上給人柔和、愜意之感，還與智能科技配置相得益