全新牧馬人在越野通過性方面有哪些優化？

全新牧馬人在越野通過性方面進行了多方面優化。其混動四驅系統帶來強勁動力輸出，電動驅動讓起步和攀坡扭矩輸出更出色，能從容應對各種路況。懸掛系統深度改良，行程變長、減震器堅固，操控性和穩定性得以提升，離地間隙增高。此外，新增智能四驅模式可自動切換兩驅和四驅，還有陡坡緩降等實用配置，輪胎也有升級，這些都全方位提升了它的越野通過性。

新增的 4H AUTO 智能四驅模式是一大亮點。在復雜路況下，系統能夠自動且迅速地在兩驅和四驅模式間切換，讓駕駛者無需手動操作，車輛就能根據實際情況做出最佳選擇，極大提升了駕駛便利性，在應對不同路面變化時也更加從容。

陡坡緩降功能同樣實用。當車輛行駛在陡峭下坡路段時，開啟該功能，車輛能夠自動控制車速，穩定下行，駕駛者只需專注于方向把控，不用擔心因車速過快而引發危險，進一步增強了越野時的安全性和通過性。

Sway BAR 模式下，橫向穩定桿會斷開，可達到最大的懸掛行程。這使得車輛在面對崎嶇地形時，車輪能更好地貼合地面，減少懸空情況，為車輛提供更穩定的支撐，保證順利通過復雜路段。

電子限滑系統表現卓越，在交叉軸等容易出現車輪打滑的路況中，它能及時對打滑車輪進行制動，將動力分配到有附著力的車輪上，顯著提升車輛的脫困能力。

在輪胎方面，SAHARA 配備的普利司通動力俠 AT 胎能滿足一般越野需求，而 RUBICON 上的百路馳 KM2 則屬于專業越野輪胎，抓地力強、耐磨性好，為車輛在各種極端路況下提供可靠的摩擦力和支撐力。

總之，全新牧馬人從四驅系統、實用配置到輪胎等多維度進行的優化，使其在越野通過性上有了質的飛躍，無論是新手越野愛好者還是經驗豐富的老玩家，都能憑借它征服各種復雜路況，盡享越野的樂趣與激情 。