皮卡車系列的排放標準現在都達到國幾了？

皮卡車系列的排放標準有國二、國三、國四、國五和國六，當下多數新出廠皮卡已達國六標準。早期，皮卡排放標準較低，如國二、國三。隨著環保要求趨嚴，排放標準不斷升級。如今，像長城風駿7、江鈴域虎9、上汽大通T70等眾多皮卡都符合國六標準。這不僅體現汽車技術的進步，也順應了環保大趨勢，助力生態環境可持續發展 。

以長城汽車為例，風駿7國六增加了汽油產品系列化布局，新增的自產GW4C20B發動機，排量2.0L，最大功率可達120kW，在動力輸出與環保排放之間找到了較好的平衡。江鈴汽車的域虎9作為國六階段全新車型，底盤技術與域虎3/5/7同平臺開發，國六汽油搭載的JX4G20發動機，最大功率達到160kW，既保證了車輛性能，又滿足了嚴格的排放標準。上汽大通T70具備標軸、長軸兩種類型，給消費者提供了更多選擇，其搭載的自產2.0L發動機，最大功率157kW ，申報值為9L/100km，在燃油經濟性與排放控制上有出色表現。

此外，還有不少進口皮卡也達到了國六標準。福特F-150在保持強大動力的同時優化了排放系統；豐田Tundra以可靠性和耐用性著稱，通過升級發動機技術提升燃油效率、降低尾氣排放；雪佛蘭Silverado性能與實用性兼備，在動力系統和排放控制方面都有顯著改進；日產Navara在全球多個市場銷售，通過升級排放技術，帶來舒適駕乘體驗的同時，還具備較高的燃油經濟性。

總之，皮卡車排放標準的不斷升級，是汽車行業發展的必然結果。國六標準的普及，意味著更清潔的空氣和更美好的環境。眾多皮卡車型積極響應這一標準，不僅展示了自身技術實力，也為環保事業貢獻了力量，推動著汽車行業朝著綠色、可持續的方向邁進。