濕式摩擦片的制造工藝是怎樣的?

濕式摩擦片的制造工藝較為復雜,涵蓋多道關鍵工序。首先通過造紙加工制造摩擦件,使內部熱硬化性樹脂處于半硬化狀態;接著用激光在摩擦件上形成特定尺寸和形狀的細槽;隨后在芯板上用接著劑配置摩擦件;最后加熱并按壓摩擦件,壓碎細槽并使熱硬化性樹脂完全硬化。這些工序環環相扣,每一步都對濕式摩擦片最終的性能和質量有著重要影響 。

在摩擦件制造環節,具體是先在水中投入有機和/或無機纖維、填充材、凝結劑攪拌后過濾干燥,得到抄紙體,待其干燥至含水率 10%以下。隨后讓熱硬化性樹脂含浸于抄紙體并加熱至半硬化狀態,如此便制成摩擦件。這一過程中,各種材料的比例以及加熱的溫度、時間等參數都需要精準把控,才能保證摩擦件的質量。

細槽形成工序同樣關鍵,使用激光加工裝置對摩擦件照射激光形成細槽,細槽寬度需控制在 10μm 以上 1000μm 以下、深度為 10μm 以上 1000μm 以下,其剖面形狀多樣,如 V 字狀,挖成凹狀的部分間歇或連續地長條狀延伸。精確的尺寸控制,能讓濕式摩擦片在后續使用中更好地發揮性能。

接著是摩擦件配置工序,在芯板上涂布接著劑后載置摩擦件,接著劑的選擇和涂布的均勻程度,會影響摩擦件與芯板的結合強度。

最后的壓碎工序,使用熱沖壓加工裝置一邊加熱摩擦件一邊按壓,壓碎細槽并使摩擦件黏著于芯板,同時讓熱硬化性樹脂完全固化。加熱的溫度和按壓的力度都要恰到好處,才能確保產品合格。

此外,濕式摩擦片制造工藝還有諸多變化之處,例如摩擦件材料除了纖維集合體的紙材外,還可用橡膠、軟木材料等;接著劑種類也可根據需求調整。這些變化能滿足不同場景下對濕式摩擦片性能的多樣需求,展現了制造工藝的靈活性與科學性。正是這一道道精細工序和靈活變化,造就了性能優良的濕式摩擦片。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

2萬左右適合女性開的二手車有不少,比如大眾Polo、鈴木雨燕、豐田威馳等。大眾Polo作為經典兩廂車,操控性佳且外觀經典,倒車入庫更輕松;鈴木雨燕1.5自吸匹配4AT變速箱,好開、空間大還省油,保值率也高;豐田威馳質量穩定,油耗經濟。這些車
辨別本田配件質量,可從購買渠道、包裝標識、外觀質地等多方面入手。購買時應選擇本田授權經銷商或官方網店等正規途徑,保障配件來源可靠。原廠配件包裝精致、標識清晰,包含商標、認證標志等信息;外觀工藝精細、無瑕疵,材料優質且尺寸匹配;還能通過官方網
奧迪 Q3 的車身尺寸更大。奧迪 A3 長寬高為 4312×1785×1426mm,奧迪 Q3 長寬高為 4398×1841×1591mm。很明顯,Q3 在長度、寬度與高度上均超過 A3 。這意味著 Q3 擁有更充裕的內部空間,無論是駕乘時
在北京買二手車上牌,需要準備原車主身份證原件及復印件(單位車輛需組織機構代碼證書原件及復印件并加蓋公章)、車輛行駛證、登記證書原件及復印件、二手車交易發票,新車主身份證原件及復印件(非北京戶籍需居住證明)、交強險保單副本等資料。這些資料涵蓋
上劃加載更多內容
AI選車專家