騰勢D9試駕過程中懸掛系統的反饋怎樣？

騰勢 D9 試駕過程中懸掛系統反饋出色，兼顧舒適與一定運動性。它標配云輦 -C 懸架阻尼控制系統，底盤柔軟，能將絕大多數路面細碎顛簸過濾掉，反饋回來的彈跳動作也不會過于晃悠，讓駕乘者盡享舒適。同時，其懸掛調校在一定程度上偏硬，過彎時車身姿態控制良好，能提供更直接的路面反饋，帶來駕駛樂趣，在不同場景下都有不錯表現 。

在實際試駕中，當車輛行駛在城市的鋪裝道路上，那些微小的震動和起伏，在騰勢D9的懸掛系統面前幾乎“無所遁形”，都被悄無聲息地化解。每一次車輪滾過路面的接縫，你只會感覺到輕微的動靜，就像是微風拂過，幾乎不會對車內的平穩造成任何影響。

而當進入一些路況較為復雜的地段，比如坑洼較多的老路，懸掛系統更是展現出了它的強大實力。較大的坑洼沖擊被有效緩沖，車內人員不會被劇烈的顛簸驚擾。反饋到車內的震動經過處理，變得柔和許多，確保了乘坐的舒適性。

值得一提的是，在高速過彎時，懸掛調校偏硬的優勢就凸顯出來了。它能夠給車身提供足夠的側向支撐力，讓車身姿態保持穩定。駕駛者在轉彎時可以更加自信，不用擔心車身過度傾斜。這種出色的懸掛調校，不僅提升了安全性，還為駕駛者帶來了操控樂趣。

騰勢D9的懸掛系統真正做到了魚與熊掌兼得。既可以在日常行駛中為車內人員帶來極致的舒適體驗，又能在需要的時候，展現出運動化的一面，滿足駕駛者對操控的追求，無論是長途旅行還是日常通勤，都能讓你感受到它懸掛系統帶來的獨特魅力。