API對齒輪油的分類有哪些等級?

API對齒輪油的分類曾有GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等質(zhì)量等級,但如今GL-1、GL-2及GL-3已淘汰,常見的是GL-4和GL-5 。其中,GL-4主要用于手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前后橋;GL-5主要用于各種重負荷及高速轎車的前后橋,且GL-5可取代GL-4,只是成本相對較高。

曾經(jīng)的GL-1齒輪油,主要適用于汽車手動變速箱,涵蓋了拖拉機和卡車的手動變速箱領域。在過去的車輛使用場景中,它為手動換擋的順暢進行提供了基礎保障,滿足了較為簡單工況下的需求。

GL-2齒輪油則將應用重點放在蝸輪傳動方面。蝸輪傳動有著獨特的工作特性,GL-2齒輪油憑借自身的性能特點,能有效降低蝸輪傳動過程中的磨損,保障其穩(wěn)定運行。

GL-3齒輪油適用于惡劣條件下的手動變速器驅(qū)動橋和螺旋錐齒輪。在復雜路況與高強度工作環(huán)境里,它能為相關部件提供必要的潤滑和防護,盡管如今已被淘汰,但在特定歷史時期發(fā)揮了重要作用,而且在我國市場上仍有一定份額 。

GL-4齒輪油對于使用條件不太苛刻的手動變速器、螺旋錐齒輪和準雙曲面齒輪來說是得力助手。在中、輕型、中速車輛上,它能夠確保前后橋等部位的正常運轉(zhuǎn),為車輛的日常行駛提供可靠支持。

GL-5齒輪油適用范圍更為廣泛,雙曲線齒輪等工況無論是溫和還是苛刻,它都能勝任,也常用于手動變速箱。在重負荷及高速轎車的前后橋上,GL-5能應對更為復雜的工作環(huán)境,性能表現(xiàn)卓越。

至于GL-6,主要適用于在高速沖擊條件下運行的汽車等車輛的各種擋位,不過它存在一定局限性,最終也告別了市場舞臺。

總之,雖然API對齒輪油的分類等級歷經(jīng)變遷,淘汰了部分舊等級,但如今常用的GL-4和GL-5,以各自的特性滿足了不同車輛和工況的需求,在當下的汽車領域發(fā)揮著重要作用,為車輛的正常運行保駕護航。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

違停免責一年免罰的次數(shù)與車輛類型無關。各地的違停免責政策是基于城市交通管理的整體規(guī)劃與考量而制定的,并非依據(jù)車輛類型來區(qū)分。例如平頂山市每輛機動車每年有兩次違停免罰機會;洛陽市的“文明停車服務卡”,無論何種車輛,注冊用戶一年都能享受4次免罰
哈爾濱捷豹 有哪些4s店?哈爾濱永達捷豹路虎可以為您提供在專業(yè)的購車指南,聯(lián)系電話為:400-805-2300 轉(zhuǎn) 3837。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業(yè)的顧問團隊,確保您的購車體驗無憂。 哈爾濱捷豹 4s店具體信息如下: 1、哈
特斯拉更換電池費用在其整個使用周期成本中占比較高。特斯拉官方數(shù)據(jù)顯示電池壽命為 45 到 60 萬公里,但實際使用中,頻繁充電等因素可能使電池 5 年左右就需更換。像 Model 3 電池包更換成本超 14 萬元,占車價 60%;早期 Mo
特斯拉二手電池更換價格并非固定,會因車型、行駛里程、電池健康狀況及使用年限等因素而有所不同。比如Model S行駛28萬公里的二手電池約12.5萬元,新的約15萬元;Model S/X車型電池配件價格在22.12萬元到24.69萬元之間,M
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家