2010款軒逸的安全配置在當時能達到什么標準？

2010款軒逸在當時同級別車型中安全配置處于較高水平。在被動安全方面，其車身采用高強度鋼材打造，結構堅實，能有效抵御撞擊。同時，安全氣囊配備豐富，部分車型多達六個，且全系標配ISOFIX兒童安全座椅接口。主動安全上，防抱死制動、電子制動力分配等實用系統一應俱全，高配車型更有行人探測、預碰撞智能制動等智能安全系統，整體配置較為全面。

從車身結構來看，高強度鋼材的運用大大增強了車身的剛性。在面對各種復雜的碰撞場景時，它能夠更好地保持車身的完整性，減少車廂變形的程度，為車內乘客構建起一道堅固的物理防線。在當時的各類安全測試中，軒逸憑借這樣的車身結構往往能取得優異成績，這無疑是對其被動安全性能的有力證明。

安全氣囊系統也是一大亮點。主副駕駛、側氣囊、側氣簾等通常配備齊全，能在車輛發生碰撞瞬間迅速彈出，緩沖車內人員受到的沖擊力。部分車型多達六個安全氣囊的配置，無論是在正面碰撞還是側面撞擊時，都能給予車內人員全方位的保護。即使是低配車型，也至少配備了側氣囊，在一定程度上提升了安全性。

主動安全配置同樣可圈可點。常見的實用系統如防抱死制動、電子制動力分配等，讓車輛在制動過程中能保持更好的穩定性和可控性，有效避免車輪抱死導致的失控風險。同時，車道偏離預警系統等的搭載，進一步提升了行車安全性。高配車型新增的行人探測、預碰撞智能制動等智能安全系統，更是走在了當時同級別車型的前列，為行車安全保駕護航。

總的來說，2010款軒逸在被動安全和主動安全方面都有著出色的表現。豐富的安全氣囊、堅實的車身結構，以及一系列實用的主動安全系統，使其在當時的同級別車型中脫穎而出，達到了較高的安全配置標準，為駕乘人員提供了可靠的安全保障 。