問(wèn)
不同類型駕駛證扣分清零時(shí)間相同嗎
不同類型駕駛證扣分清零時(shí)間不相同。
駕駛證記分周期為 12 個(gè)月,從初次領(lǐng)證日期開(kāi)始計(jì)算。比如 2019 年 2 月 25 日取得駕照,到 2020 年 2 月 24 日 24 時(shí)為一個(gè)記分周期。
每個(gè)駕照的清零時(shí)間具體以駕照上的初次領(lǐng)證日期為準(zhǔn)。如果在一個(gè)記分周期內(nèi)未達(dá) 12 分,且罰款已繳納,下一記分周期起始時(shí),扣分自動(dòng)清零。若未繳納罰款,扣分轉(zhuǎn)入下一周期。
駕照最多可扣 11 分,這是一個(gè)記分周期內(nèi)累積的,記錄會(huì)保留至下一記分周期前。
若在一個(gè)記分周期內(nèi)達(dá) 12 分以上,公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)會(huì)暫扣駕駛證。駕駛員應(yīng)在 15 日內(nèi)到交管部門(mén)參加為期 7 天的學(xué)習(xí)。
對(duì)于持 A 類、B 類準(zhǔn)駕車(chē)型的司機(jī),在一個(gè)記分周期內(nèi)有記分的,需在記分周期結(jié)束后 30 日內(nèi)參加審驗(yàn)學(xué)習(xí)。
此外,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂幚硗杲煌ㄟ`法行為記錄后累積記分未滿 12 分,可參加學(xué)法減分。通過(guò)“交管 12123”App 申請(qǐng),完成學(xué)習(xí)并通過(guò)考試,在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)最高扣減 6 分。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)里的額定轉(zhuǎn)速,是指發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率下的轉(zhuǎn)速。這一轉(zhuǎn)速由制造廠規(guī)定,通常低于全負(fù)荷下的最大功率轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)之初,額定轉(zhuǎn)速就會(huì)被初步確定,研制完成后還需經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)才能最終敲定。在該轉(zhuǎn)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)既能發(fā)出最大功率,又能兼顧可
發(fā)動(dòng)機(jī)故障紅燈亮起意味著發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的故障,原因多樣。比如積碳過(guò)多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn);氧氣傳感器損壞,會(huì)使車(chē)輛數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確;發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,像冷卻液過(guò)少、散熱風(fēng)扇故障等影響散熱情況;機(jī)油壓力過(guò)低,會(huì)影響潤(rùn)滑效果;火花塞出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致點(diǎn)
汽車(chē)發(fā)電機(jī)保養(yǎng)不及時(shí),會(huì)導(dǎo)致電瓶缺電、車(chē)輛啟動(dòng)異常,甚至影響發(fā)電機(jī)壽命。汽車(chē)發(fā)電機(jī)為車(chē)輛提供能量與充電支持,若保養(yǎng)不善,如長(zhǎng)期處于惡劣環(huán)境、皮帶老化未處理等,都會(huì)使發(fā)電機(jī)性能下降。一旦發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,電瓶無(wú)法正常充電,便會(huì)缺電,進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)里的可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況,調(diào)整進(jìn)排氣的量、氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間與角度,以此提升燃燒效率。該系統(tǒng)通過(guò)控制曲軸擺臂等,靈活調(diào)整氣門(mén)開(kāi)啟,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能更順暢運(yùn)轉(zhuǎn),還可減少能耗。同時(shí),它能降低發(fā)動(dòng)機(jī)“冷卻 - 重
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