東風日產發動機的動力表現怎么樣？

東風日產發動機的動力表現頗為出色。旗下不同車型的發動機各有亮點，騏達的1.6自然吸氣發動機滿足日常所需；第七代天籟的VC - Turbo超變擎，壓縮比可變，百公里加速快。e - POWER技術讓發動機高效發電，高性能電池帶來優秀加速性能。探陸的2.0T發動機功率、扭矩可觀。多種技術路線不僅展現了東風日產的研發實力，也為消費者帶來動力與燃油經濟性兼具的豐富選擇 。

以第七代天籟搭載的VC-Turbo超變擎為例，這款全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機，實現了壓縮比在8:1到14:1之間的自由切換。雙燃油噴射和缸體熔射技術的融入，極大地優化了燃油經濟性和動力性能。百公里加速僅需6.42秒的成績，使其在同級別車型中脫穎而出，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對，為駕駛者帶來酣暢淋漓的動力體驗。

e-POWER技術則是東風日產發動機技術的另一大亮點。這種串聯式動力系統中，發動機并不直接驅動車輪，而是專注于發電。這一巧妙設計讓發動機得以始終保持在高效運轉區間，熱效率高達50%。高性能電池具備閃充閃放的特性，峰值扭矩可達500牛·米，使得車輛在加速性能和響應速度方面表現卓越。在日本市場連續三年銷量第一的成績，便是對其動力優勢的有力證明。

此外，探陸全系搭載的2.0T發動機同樣可圈可點。最大功率185kW，峰值扭矩376N·m，配合9AT變速箱，動力輸出強勁且換擋平順。無論是日常出行還是偶爾的長途旅行，它都能提供穩定可靠的動力支持，百公里綜合油耗最低為8.65L，在保證動力的同時兼顧了燃油經濟性。

東風日產憑借多樣化的發動機技術，為消費者帶來了動力充沛且經濟實用的車型。無論是追求激情駕駛，還是注重節能環保，都能在東風日產的產品中找到合適的選擇。