未來車輛購置稅征收管理辦法可能會怎樣調整?

未來車輛購置稅征收管理辦法可能會有以下調整:

征收范圍方面,農用運輸車、排量小于 150 毫升的摩托車不再征收。

最低計稅價格取消,稅務機關按照納稅人申報的有效價格憑證核定納稅額,避免了“多繳稅”。

新增退稅條款,車輛退回生產企業或者經銷商、符合免稅條件的設有固定裝置的非運輸車輛但已征稅等情形,準予納稅人申請退稅。

燃油車購置稅方面,不排除購置稅減半政策延期至明年底,甚至減免幅度擴大至 75%的可能性。

新能源汽車購置稅減免政策將持續到 2027 年 12 月 31 日,分兩個階段執行,2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間免征,每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元;2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間減半征收,每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。

同時,購買減免購置稅的二手車需要繳納購置稅。免稅、減稅車輛因轉讓、改變用途等原因不再屬于免稅、減稅范圍的,納稅人應當在辦理車輛轉移登記或者變更登記前繳納車輛購置稅。

另外,提高了進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的技術門檻,純電動乘用車續駛里程調整后不低于 200km,動力電池系統質量能量密度調整后不低于 125Wh/kg。部分續航里程較低的車型,如五菱宏光 MINIEV 等,2024 年 6 月 1 日起不再享受購置稅減免。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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