便宜的新能源汽車(chē)在冬季續(xù)航會(huì)打折嗎？

便宜的新能源汽車(chē)在冬季續(xù)航確實(shí)會(huì)打折。冬季氣溫較低，對(duì)汽車(chē)電池影響顯著。低溫下，電解液導(dǎo)電性能變差，電池內(nèi)部正負(fù)極材料活性降低，鋰離子移動(dòng)數(shù)量減少，電池容量變低。同時(shí)，為了保持車(chē)內(nèi)溫暖，開(kāi)啟暖氣會(huì)消耗大量電能，再加上胎壓降低使行駛阻力變大，也會(huì)增加耗電。諸多因素疊加，使得便宜的新能源汽車(chē)冬季續(xù)航大打折扣。

具體來(lái)看，目前主流的新能源汽車(chē)多采用液冷電池，在低溫環(huán)境下，電解液會(huì)變得粘稠，其流動(dòng)性大大降低。這不僅導(dǎo)致電池性能下降，還會(huì)額外增加電池的消耗，從而進(jìn)一步削減續(xù)航里程。而且，就算車(chē)輛停在室外不開(kāi)，電池為了維持一定的溫度，也會(huì)自行消耗電量來(lái)“保暖”，這無(wú)疑又是對(duì)續(xù)航的一種損耗。

特別是北方的冬天，空調(diào)的使用對(duì)續(xù)航的消耗更是極大。許多中低端純電動(dòng)車(chē)采用的PTC熱敏電阻型加熱系統(tǒng)，其熱能利用率較低，耗電量比較大。雖然部分中高端純電動(dòng)汽車(chē)采用了熱泵空調(diào)系統(tǒng)，在一定程度上能夠降低這種影響，但總體而言，冬季續(xù)航打折的情況在新能源汽車(chē)中仍較為普遍。

不過(guò)，面對(duì)冬季續(xù)航打折的問(wèn)題，車(chē)主們也并非毫無(wú)辦法。如果有條件，盡量將車(chē)停在車(chē)庫(kù)等溫暖的地方，給車(chē)輛“保暖”。在開(kāi)車(chē)前，可以先預(yù)熱電池，讓電池達(dá)到較好的工作狀態(tài)。在使用空調(diào)時(shí)，溫度不宜調(diào)得過(guò)高，停車(chē)時(shí)也要及時(shí)關(guān)閉空調(diào)。同時(shí)，定期檢查胎壓，保證胎壓在正常范圍，降低行駛阻力。

總之，便宜的新能源汽車(chē)在冬季續(xù)航打折是多種因素共同作用的結(jié)果，但通過(guò)一些合理的措施，能夠在一定程度上緩解續(xù)航打折的情況，讓車(chē)主在冬季也能更安心地使用新能源汽車(chē) 。