福田歐馬可冷藏車的制冷系統(tǒng)采用的是什么技術(shù)？

福田歐馬可冷藏車采用多種制冷技術(shù)。其中普通車型采用單壓縮機雙制冷系統(tǒng)，通過溫度控制儀和自動電子分配系統(tǒng)合理分配制冷量，具有油耗低等優(yōu)勢，該技術(shù)在多國普遍采用。而智藍 HS 混動冷藏車采用電驅(qū)冷機，聯(lián)合上下游企業(yè)打造冷鏈方案，選用知名冷機組，制冷出色且節(jié)能，還通過底盤上裝一體化設(shè)計等降低整車能耗。

在普通車型所運用的單壓縮機雙制冷系統(tǒng)中，僅需一個壓縮機、一個冷凝器、兩個蒸發(fā)器以及相應的配套設(shè)備。這一巧妙的組合，借助溫度控制儀和自動電子分配系統(tǒng)，就能實現(xiàn)對冷藏車和駕駛室空調(diào)制冷量的合理分配。相較于傳統(tǒng)的雙壓縮機制冷方法，它的優(yōu)勢極為顯著。油耗低，為車主節(jié)省了不少燃油成本；噪音低，營造了更為安靜的駕駛與運輸環(huán)境；節(jié)省成本，從設(shè)備購置到后續(xù)使用，都減少了開支；安裝簡單，方便快捷；使用方便，操作輕松，極大地提高了運輸效率。就如福田歐馬可C280冷藏車，其冷動機組型號為AR - 250M，壓縮機為ZEXEL SD7H15，單開冷凍箱制冷時能達到 - 18℃，前空調(diào)啟用時溫度可在 + 20℃ ~ - 10℃之間靈活調(diào)節(jié)。

智藍HS混動冷藏車則代表了福田歐馬可在制冷技術(shù)上的創(chuàng)新探索。它聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進行一體化研發(fā)，形成了一套完善的冷鏈解決方案。所采用的電驅(qū)冷機，搭配世界馳名的冷機組，像冷王、開利、凱雪等，制冷效果出類拔萃，持續(xù)時間更長久，還能有效節(jié)能減耗。并且，通過底盤上裝一體化設(shè)計，冷藏車PEU增加專業(yè)的冷機高壓供電接口，實現(xiàn)了整車動力能耗一體化控制，進一步降低了整車的能耗。駐車強制充電功能更是貼心，確保了冷藏車原地打冷時動力電池不會虧電。

總之，福田歐馬可冷藏車的制冷技術(shù)豐富多樣，無論是普通車型的單壓縮機雙制冷系統(tǒng)，還是智藍HS混動冷藏車的電驅(qū)冷機方案，都展現(xiàn)了福田歐馬可在制冷領(lǐng)域的用心與創(chuàng)新，為用戶提供了高效、可靠的冷藏運輸選擇。