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問界M7試駕過程中車內噪音控制表現怎樣?
問界 M7 在試駕過程中車內噪音控制表現良好。該車采用了雙層玻璃、吸音材料、156 項風噪控制技術、高品質靜音輪胎等多種措施來降低噪音。不同速度下,其噪音水平在同級別車型中適中,如怠速約 33 分貝,60km/h 約 52.9 分貝 ,120km/h 約 62.6 分貝。雖部分車主感受有差異,但整體而言,整車靜謐性不錯,多種技術協同作用有效提升了駕乘的安靜體驗 。
在怠速狀態下,問界M7給人帶來的靜謐感尤為突出。增程器未啟動時,車內噪音約38.5分貝,這種安靜程度,讓你仿佛置身于寧靜的圖書館。而當增程器啟動后,噪音也僅約43.4分貝,基本不會對車內環境造成過多干擾。在正常行駛過程中,增程器的聲音更是難以察覺,仿佛它不存在一般。即便是在地下車庫冷啟動時,可能會聽見些許聲音,但車輛一旦跑起來,啟動的動靜就微乎其微了。
隨著車速提升,問界M7的噪音控制依舊可圈可點。車速30km/h時,車內噪音約51dB,這個階段車內環境相當安靜,乘客可以輕松交談。當車速達到60km/h時,噪音約57dB,也沒有明顯的噪音闖入車內。即便到了90km/h,噪音約62DB,這個水平跟其他車60km/h時相當,足見其隔音功底。即便車速達到120km/h,風噪可能會稍顯明顯,但只要合理調整車窗角度和位置,這種影響就能大大減輕。并且,120km/h以上,風噪也仍在可接受范圍內。
此外,車輛的車身結構、密封處理、輪胎材質、隔音材料以及懸掛系統等,都為噪音控制做出了貢獻。從實測數據來看,新款M7在不同工況下的車內噪音分貝平均值表現優秀。問界M7在試駕過程中,憑借諸多技術和設計上的優勢,為駕乘者打造了一個安靜舒適的車內環境。
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