雙螺桿機械增壓器在哪些車型上應用比較廣泛?

雙螺桿機械增壓器在一些硬派越野車型上應用較為廣泛。比如日產途樂Y62,動力本無法滿足部分車主需求,安裝匠神智造雙螺桿機械增壓套件后,進氣壓力合理,馬力和扭矩大幅提升。普拉多2700動力不足,加裝御裝動力打造的雙螺桿機械增壓套件后,實現低轉高扭,動力輸出顯著增強。還有帕杰羅V93,加裝VT雙螺桿機械增壓套件,駕駛感受得到明顯提升。

具體來說,日產途樂Y62作為一款曾經憑借價格優勢收獲不少越野愛好者喜愛的車型,卻在動力方面存在短板。而匠神智造雙螺桿機械增壓套件的出現,完美解決了這一問題。進氣壓力被精準控制在0.4 - 0.45bar之間,讓車輛在原車基礎上實現了40%的馬力輸出提升以及30%的扭矩輸出提升。原本279HP的馬力提升到394HP ,390NM的扭矩提升至510NM,動力表現大幅增強。

普拉多2700在市場上有一定的銷量,但動力不足一直是困擾眾多車主的問題。御裝動力為其打造的雙螺桿機械增壓套件發揮了大作用。該套件中的雙螺桿增壓器讓普拉多2700實現了低轉高扭,動力輸出從原廠的163匹提升至245匹,扭矩從246牛米提升至335牛米,百公里加速更是提升了4.28秒,駕駛體驗得到極大改善。

帕杰羅V93搭載的6G72 3.0升V6自然吸氣發動機動力較為疲軟。車主們選擇通過后期加裝VT雙螺桿機械增壓套件來優化動力。加裝之后,帕杰羅V93最大馬力達到234匹,最大扭矩提升至346牛米,無論是日常駕駛還是越野時,都能給車主帶來更為強勁的動力感受。

總的來看,雙螺桿機械增壓器憑借其出色的性能,在這些硬派越野車型上得到了廣泛應用。它有效彌補了車輛原廠動力的不足,為車主帶來更出色的駕駛體驗,讓這些車型在動力方面的表現更符合越野愛好者的期待,滿足了他們對強勁動力的追求 。

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