大通發動機故障燈亮了后再次亮起的概率大嗎？

大通發動機故障燈亮了后再次亮起的概率大小并不固定，會受多種因素影響。若只是假性故障，比如因傳感器短暫異常觸發故障燈亮，在復位故障碼或車輛自行調整后，再次亮起概率較小；若是小型故障，如進氣壓力傳感器故障，雖及時排查修復可降低概率，但未徹底解決根本問題，仍有再次亮起可能；嚴重故障則更復雜，亮起概率較大。所以，概率因故障性質而異 。

對于大通發動機故障燈亮起后的再次亮起概率，要具體問題具體分析。例如在一些情況下，若發動機故障燈亮起是由于潤滑油質量不達標或者濾芯過臟等原因導致的，在及時更換合適質量等級的潤滑油以及新的濾芯后，車輛恢復正常運行狀態，后續再次亮起的概率就會大大降低。這是因為這類問題只要得到妥善解決，一般不會反復出現。

然而，如果是傳感器出現問題，比如氧傳感器故障，即使當時進行了維修，由于傳感器長期處于復雜的工作環境中，受到高溫、震動等多種因素影響，仍有可能再次出現故障，導致故障燈再次亮起。特別是一些車輛使用年限較長，相關零部件老化，這種再次亮起的可能性就會相對增加。

還有像排放控制系統故障，可能涉及到多個部件和復雜的工作邏輯，若只是簡單處理表面問題，沒有從根本上解決排放系統的隱患，故障燈也有較大概率再次亮起。

總之，大通發動機故障燈亮了后再次亮起的概率沒有一個絕對的數值，它取決于故障的具體原因、維修的徹底程度以及車輛后續的使用情況等多種因素。只有準確判斷故障并進行徹底修復，同時做好車輛的日常保養維護，才能最大程度降低故障燈再次亮起的可能性。