說領克是合資車有什么依據，說它是國產車又有什么依據？

判定領克是國產車還是合資車，需從資本與技術兩方面分析。從資本層面講，它最初由吉利汽車與沃爾沃汽車合資打造，后極氪科技集團收購51%股權成控股股東，控制權歸屬中國企業(yè)，因此具備合資屬性；從技術方面看，它早期基于沃爾沃主導的CMA架構開發(fā)，后實現技術自主化，融入本土創(chuàng)新技術與設計元素，又具備國產車特征。資本與技術的雙重因素，共同構成了分析依據 。

從資本角度深入探討，吉利作為中國自主品牌汽車的佼佼者，擁有雄厚的資本和豐富的經驗。沃爾沃作為世界知名品牌，具備卓越的技術和強大的品牌影響力。二者最初的合資，使得領克擁有強大的資金后盾和資源整合能力，展現出合資品牌的屬性。后來極氪科技集團的控股，更是讓其在資本運作上有了新的發(fā)展方向，進一步鞏固了其在市場中的地位。

在技術領域，吉利本身強大的自主研發(fā)能力為領克奠定了技術根基。收購沃爾沃后，二者技術交流融合，領克吸收了沃爾沃的先進經驗。早期基于沃爾沃主導的CMA架構開發(fā)，讓領克擁有了高品質的技術起點。而隨著發(fā)展，領克實現技術自主化，像SPA Evo架構、智能科技等的應用，以及引入極氪智能制造體系，都彰顯出其技術上的自我突破與創(chuàng)新。同時，在研發(fā)中融入本土創(chuàng)新技術與設計元素，使領克更貼合國內消費者的需求與審美。

此外，領克的品牌運營也具有獨特之處。其研發(fā)中心位于中國杭州灣和哥德堡，核心決策和生產主要在中國，國內生產基地分布廣泛，銷售網絡也以中國為主，國際化定位采用訂閱制和共享模式。

綜上所述，領克既有著合資的資本背景，為其帶來資源優(yōu)勢，又在技術、運營等方面展現出鮮明的國產特色與自主創(chuàng)新能力。它是一個融合多方優(yōu)勢，“合資起點，自主進化”的獨特汽車品牌，是“中國智造”的杰出代表 。